近日,依维柯向新疆伊犁批量交付救护车,为伊犁的防疫急救工作提供更加及时、快捷、高效的服务,用实际行动助力疫情防控阻击战!

疫情防控中,救护车除了需要满足日常急救任务外,还需要承担疫情相关人员的转运工作。因此,战疫工作中救护车必须满足安全、高效的特点。依维柯救护车具有空气净化、气流规则、集中杀菌、高效过滤、安全排放等功能特点,能在转运过程中最大限度避免医患人员交叉感染及对外环境的污染。
依维柯救护车采用非承载式车身,拥有空间大、载重强、舒适性高、便于改装等优点,使车辆能够搭载更多的医疗救护设备;同时TA可选装多模式空气悬架,车内一键调整车身高度,提升车辆在复杂路况的通过性,轻松应对各种车况,为患者提供舒适的转运及救助空间,减轻路途颠簸的不适感。更有多种救护车型可选,应对不同救护需求。

转运型救护车外观大气,内部空间宽大,配有自动上车担架、输液瓶夹持器、供氧设施等系统,保障普通患者全程转运救护的安全性;负压型救护车采用全面升级的负压系统,配备呼吸机、除颤仪、心电监护仪等抢救设备;监护型救护车配有自动上车担架,保障重症患者的紧急救治与监护、转运,适用于不同场景。
依维柯救护车长久以来始终以品质赢口碑,除转运型、监护型、负压型救护车外,南京依维柯全力为各地医疗机构提供全方位的医疗用车解决方案,旗下还拥有包括核酸检测车、疫苗冷藏车、移动疫苗接种车等多种救护车型,可满足各级医疗机构的多项用车需求。
依维柯医疗用车凭借卓越的性能,在疫情防控狙击战期间,已有超1600辆医疗防疫车奔向全国各省市,为各省市部署防疫工作提供有力支撑。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。