据悉,上海武宁路快速化工程地道主线将于12月9日22时正式通车。该工程西起中环真北路立交,沿现状武宁路向东,经大渡河路、兰溪路、曹杨路、中山北路等,穿越内环高架路后至东新路。工程建成后,对提升区域交通出行环境、分流过境交通、缓解地面交通压力等方面有重要作用。

工程采用“主线地道+地面辅道”的布置形式,其中地道主线长2.86公里,采用城市快速路标准设计,双向4车道规模,设计速度60公里/小时,限高3米,设有大渡河路、中山北路2对进出口匝道。地面道路全长约3.5公里,采用城市主干路标准设计,双向6车道规模,设计速度50公里/小时。

地道主线全天禁止行人、非机动车(含残疾人专用车)、摩托车(含轻便摩托车)、大型客车、载货机动车、专项作业车、悬挂教练汽车号牌和试验用临时行驶车号牌车辆、使用外省市临时行驶车号牌车辆、运载危险品车辆以及《上海市道路交通管理条例》规定的其他车辆通行。每日7时至20时(除周六、周日及全体公民放假日外)禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用本市临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶人驾驶的小客车通行。
友情提醒
1、通车后武宁路中山北路交叉口北向东、南向西方向将恢复左转功能。
2、武宁路地道限高3米,超高车辆请提前驶离。
3、目前武宁路地面道路仍在施工中,请广大机动车驾驶人及时掌握信息,合理选择出行路径,安全出行,文明出行。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)