行驶在平坦、整洁的牟平区县乡道路X003线上会发现,一座座崭新的公交站台矗立在路边。全身以“中国红”为主色调,宽敞、明净的空间设计,既可为过往乘客遮阳挡风避雨,又增加了美感,成为牟平“乡村振兴大道”上的一道美丽风景。
公交站台作为城乡公共服务体系的一部分,是展示新时代新农村人居环境的重要窗口,也是折射文明程度的一面镜子。

“这个港湾式公交站台长98米,宽度8米,可供3辆公交车同时停靠。”中铁广州工程局集团牟平区PPP项目党支部书记王康介绍,这些新设立的公交站台与传统直通式站台相比,往道路外侧方向外移形成停车港湾,采用半“环岛式”的设计,公交车停靠时,不会影响到其他车辆的通行,减少了对主干道交通的影响,乘客上下车也更安全。 牟平区交通运输局不断完善交通基础设施配套功能,本次实施的港湾式公交站和候车亭改造,正是其中一项惠民举措。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)