周二，洛杉矶市议会与洛杉矶地铁合作推进了一项试点计划，旨在遏制司机将车辆停放在公交专用车道和区域的行为。

议会成员一致投票通过了一项法令，规定对停在公交专用车道上的车辆处以罚款。违规者可能面临293美元的罚款;如果逾期付款，罚款金额将增加到381美元;如果之后仍未能按时付款，罚款金额将增加到406美元。

根据与此相关的一项试点计划，La Brea Boulevard上的Line 212和Wilshire Boulevard上的Line 720沿线的公交车上将安装大约100个摄像头。两个月后，Silver Line的Lines 910-950和Olive Street/Grand Avenue上的Line 70也将安装摄像头。

预计摄像头将捕捉停在市内公交车道和公交专用区域的车辆的车牌，然后将违规行为信息提供给洛杉矶交通部，后者将通过邮件确认违规行为是否属实，并发出传票。据洛杉矶交通部7月份的一份报告，摄像头拍摄的与执法无关的图像将在15天内删除。

交通机构将在该计划实施的前60天发出警告，并在明年初开始开罚单。

该试点项目已经酝酿了多年，是州长加文·纽森(Gavin Newsom)于2021年签署成为法律的Assembly Bill 917提案的结果。该法案授权全州公共交通机构实施此类计划。

洛杉矶地铁预计将向州立法机构报告其公交车摄像头执法计划的有效性，以及对隐私、交通结果、成本、发出的罚单和产生的收入的影响。

这项计划的收入将在洛杉矶地铁和洛杉矶交通部之间按75/25分成。洛杉矶交通部估计该项目每年将带来540万美元的收入。

从2021年11月到12月，洛杉矶地铁在720辆Wilshire Rapid和J Line 910公交车上对其摄像头系统进行了小型测试，共拍到了823起违规行为，准确率高达92%。

根据洛杉矶地铁的试运行情况，交通官员预计每年将发出10.8万张罚单。

洛杉矶地铁指出，该项目将提高执法效率，这可以帮助该部门，因为2024-25财政年度的预算削减了50多名交通官员。

报告称：“该计划还将减少交通拥堵，改善空气质量，并降低非法停放车辆在公交车道和区域的频率，这不仅是一个安全问题，也是高峰时段公交车延误的一个重要原因。”

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