6月24日,西安公交集团推出首批5条“招手停”公交线路,探索推行大站快线、区间直达、定时发车等服务模式,为群众日常出行提供更多便利。
西安公交集团营运生产部副部长董龙辉介绍,“招手停”公交线路不是新开通的公交线路,而是在现有固定公交站点的基础上,在线路沿途的支路、街巷设置“招手停”路段,按照“干道按站停、街巷招手停”原则,实行“招手即停、随上随下”服务。首批5条“招手停”公交线路分为社区街巷类线路和城郊类线路,其中社区巴士S4路、S14路、S18路与125路属于社区街巷类线路,232路属于城郊类线路。
首批5条“招手停”公交线路的“招手停”路段分别为S4路的尚林路、尚宏路路段,S14路的崇信路、尚耕路、崇福路路段,S18路的萧家巷、萧家北巷、淳德巷、萧家南巷、玄武西路、玄武路、拾翠路路段,125路的御城路、御锦一路、御锦二路、浐河东路路段,232路的毛西公路、Y326乡道路段。
在“招手停”路段,需要上车的乘客,可在车辆行驶方向右前方招手示意驾驶员;需要下车的乘客,可提前告知驾驶员目的地具体位置。驾驶员会在确保安全的情况下就近停靠,方便乘客上下车。目前,西安公交集团在提供“招手停”服务的公交车车身前门后侧张贴了“招手停”标识,在公交站牌上标注了“招手停”线路,并注明“招手停”路段,同时在车厢内也增加了相应的语音提示。
“下一步,我们还将在S1路、237路等公交线路上进一步拓展‘招手停’服务范围,服务更多群众出行。”董龙辉说。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)