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6月24日,西安公交集团推出首批5条“招手停”公交线路,探索推行大站快线、区间直达、定时发车等服务模式,为群众日常出行提供更多便利。
西安公交集团营运生产部副部长董龙辉介绍,“招手停”公交线路不是新开通的公交线路,而是在现有固定公交站点的基础上,在线路沿途的支路、街巷设置“招手停”路段,按照“干道按站停、街巷招手停”原则,实行“招手即停、随上随下”服务。首批5条“招手停”公交线路分为社区街巷类线路和城郊类线路,其中社区巴士S4路、S14路、S18路与125路属于社区街巷类线路,232路属于城郊类线路。
首批5条“招手停”公交线路的“招手停”路段分别为S4路的尚林路、尚宏路路段,S14路的崇信路、尚耕路、崇福路路段,S18路的萧家巷、萧家北巷、淳德巷、萧家南巷、玄武西路、玄武路、拾翠路路段,125路的御城路、御锦一路、御锦二路、浐河东路路段,232路的毛西公路、Y326乡道路段。
在“招手停”路段,需要上车的乘客,可在车辆行驶方向右前方招手示意驾驶员;需要下车的乘客,可提前告知驾驶员目的地具体位置。驾驶员会在确保安全的情况下就近停靠,方便乘客上下车。目前,西安公交集团在提供“招手停”服务的公交车车身前门后侧张贴了“招手停”标识,在公交站牌上标注了“招手停”线路,并注明“招手停”路段,同时在车厢内也增加了相应的语音提示。
“下一步,我们还将在S1路、237路等公交线路上进一步拓展‘招手停’服务范围,服务更多群众出行。”董龙辉说。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。