6月24日,西安公交集团推出首批5条“招手停”公交线路,探索推行大站快线、区间直达、定时发车等服务模式,为群众日常出行提供更多便利。
西安公交集团营运生产部副部长董龙辉介绍,“招手停”公交线路不是新开通的公交线路,而是在现有固定公交站点的基础上,在线路沿途的支路、街巷设置“招手停”路段,按照“干道按站停、街巷招手停”原则,实行“招手即停、随上随下”服务。首批5条“招手停”公交线路分为社区街巷类线路和城郊类线路,其中社区巴士S4路、S14路、S18路与125路属于社区街巷类线路,232路属于城郊类线路。
首批5条“招手停”公交线路的“招手停”路段分别为S4路的尚林路、尚宏路路段,S14路的崇信路、尚耕路、崇福路路段,S18路的萧家巷、萧家北巷、淳德巷、萧家南巷、玄武西路、玄武路、拾翠路路段,125路的御城路、御锦一路、御锦二路、浐河东路路段,232路的毛西公路、Y326乡道路段。
在“招手停”路段,需要上车的乘客,可在车辆行驶方向右前方招手示意驾驶员;需要下车的乘客,可提前告知驾驶员目的地具体位置。驾驶员会在确保安全的情况下就近停靠,方便乘客上下车。目前,西安公交集团在提供“招手停”服务的公交车车身前门后侧张贴了“招手停”标识,在公交站牌上标注了“招手停”线路,并注明“招手停”路段,同时在车厢内也增加了相应的语音提示。
“下一步,我们还将在S1路、237路等公交线路上进一步拓展‘招手停’服务范围,服务更多群众出行。”董龙辉说。
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数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...