明天,北京公交专用道优化调整措施将正式实施。昨天,市交通委网站发布《关于核定单位通勤班车使用公交专用车道有关服务事项的规则(试行)》。根据试行规则,申请走公交道的通勤班车核载人数应在20人及以上,近一年内无重大交通责任事故记录,申请时需填写“拟使用的公交专用车道”,使用期限最长一年,使用期满前30天内可重新办理。
根据试行规则,通勤班车如需使用公交专用车道的,由在京单位按以下要求进行办理:一是通勤班车应为在京单位自有京籍大型客车或与本市客运企业签订有包车合同的京籍(京B号牌)大型客车,大型客车是指机动车行驶证核载人数20人及以上客车;二是通勤班车的年度检验应在有效期内,车辆交通事故、交通违法等已处理完毕且近一年内无重大交通责任事故记录。
在京单位办理通勤班车使用公交专用车道服务事项的,可在各区交通运输政务服务窗口或登录首都之窗、市交通委政务网站办理,需提供的资料包括《在京单位通勤班车核定信息表》(含通勤班车固定行驶路线及其他相关信息)、车辆行驶证,租用京籍(京B号牌)大型客车的,还应提供单位通勤班车包车合同。
区级交通主管部门接收资料后进行核对,将相关数据推送至公安交通管理部门确认后,办结结果告知相关在京单位。该规则所称的单位,是指在京办公的机关、企事业单位、社会团体以及其他组织。
记者在《在京单位通勤班车核定信息表》上看到,申请单位需要填写包括“起讫地”“行驶路线”在内的“路线情况”,其中要明确注明“拟使用的公交专用车道”。单位通勤班车、行驶路线有调整的,要重新办理。填表说明还提到,此事项为周期性办理事项,使用期限最长一年。可在使用期满前30天内重新办理。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...