记者从4月12日召开的全省城市公交高质量发展会议上获悉，今年我省将全面推行公交行业成本规制，确保全省公交行业健康稳定可持续发展。
公交行业成本规制是指通过合理界定公交企业正常经营成本范围，建立公交行业成本标准，并以此测算财政补贴的方法。
省交通运输厅副厅长杨广在会上表示，各市州要研究编制城市公共交通成本规制实施方案，加快推动公交行业成本规制实施。建立公交企业财务审计制度，组织财政、第三方机构加强对公交企业财务状况的审计，坚持收支两条线，既要算清收入账，也要算好成本账，为推行成本规制提供财政补贴依据。建立财政补贴机制，各市州要将成本规制作为政府购买公交服务的成本测算依据，对城市公共交通企业在成本规制基础上的政策性亏损给予及时足额补偿，进行财政兜底。
近期，省政府办公厅印发《关于落实优先发展战略进一步推动全省城市公共交通高质量发展的指导意见》，明确指出各地政府对公交原则上要以购买服务的方式实施成本规制，回归公交公益性定位，保障公交优先发展，有条件的市州要建立补偿补贴款预拨制度。
截至目前，长沙、湘潭、常德、娄底等市州已开始推行公交行业成本规制，并取得明显成效，全省大部分市州已着手推进公交行业成本规制。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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