记者从4月12日召开的全省城市公交高质量发展会议上获悉,今年我省将全面推行公交行业成本规制,确保全省公交行业健康稳定可持续发展。
公交行业成本规制是指通过合理界定公交企业正常经营成本范围,建立公交行业成本标准,并以此测算财政补贴的方法。
省交通运输厅副厅长杨广在会上表示,各市州要研究编制城市公共交通成本规制实施方案,加快推动公交行业成本规制实施。建立公交企业财务审计制度,组织财政、第三方机构加强对公交企业财务状况的审计,坚持收支两条线,既要算清收入账,也要算好成本账,为推行成本规制提供财政补贴依据。建立财政补贴机制,各市州要将成本规制作为政府购买公交服务的成本测算依据,对城市公共交通企业在成本规制基础上的政策性亏损给予及时足额补偿,进行财政兜底。
近期,省政府办公厅印发《关于落实优先发展战略进一步推动全省城市公共交通高质量发展的指导意见》,明确指出各地政府对公交原则上要以购买服务的方式实施成本规制,回归公交公益性定位,保障公交优先发展,有条件的市州要建立补偿补贴款预拨制度。
截至目前,长沙、湘潭、常德、娄底等市州已开始推行公交行业成本规制,并取得明显成效,全省大部分市州已着手推进公交行业成本规制。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定