记者从4月12日召开的全省城市公交高质量发展会议上获悉,今年我省将全面推行公交行业成本规制,确保全省公交行业健康稳定可持续发展。
公交行业成本规制是指通过合理界定公交企业正常经营成本范围,建立公交行业成本标准,并以此测算财政补贴的方法。
省交通运输厅副厅长杨广在会上表示,各市州要研究编制城市公共交通成本规制实施方案,加快推动公交行业成本规制实施。建立公交企业财务审计制度,组织财政、第三方机构加强对公交企业财务状况的审计,坚持收支两条线,既要算清收入账,也要算好成本账,为推行成本规制提供财政补贴依据。建立财政补贴机制,各市州要将成本规制作为政府购买公交服务的成本测算依据,对城市公共交通企业在成本规制基础上的政策性亏损给予及时足额补偿,进行财政兜底。
近期,省政府办公厅印发《关于落实优先发展战略进一步推动全省城市公共交通高质量发展的指导意见》,明确指出各地政府对公交原则上要以购买服务的方式实施成本规制,回归公交公益性定位,保障公交优先发展,有条件的市州要建立补偿补贴款预拨制度。
截至目前,长沙、湘潭、常德、娄底等市州已开始推行公交行业成本规制,并取得明显成效,全省大部分市州已着手推进公交行业成本规制。
记者从轨道交通集团获悉,截至5月27日,天津地铁全网安全运营7000天,累计安全运送乘客41.7亿人次,列车正点率、运行图兑现率均达到99.99%。 7000天里,天津轨道交通秉承“慎、严、细、实,零缺陷”的安全理念,不断创新安全管理机制,夯实运营安全体系。一是全面开展三级运营管理模式和双控体系建设,完善大客流踩踏、列车脱轨相撞、保护区结构坍塌、淹水倒灌、火灾5项重大风险管控,梳理6000余项不同等级风险,均制定有效管控措施。二是建立三级应急协调处置体系,形成“分层次、多渠道、全方位”的高效信息传递机制,实现预警信息、突发事件信息第一时间传达和处置。三是建立“1+4+N”多专业智慧运维体系,通过1个智慧运维中心、4大应用专业、N项智能检测监测设备,实现设备状态数字化、管理决策智能化,提升设备设施运行安全。四是在全网各车站、段场、变电所、过渡段、风井等1400余个重要点位,储备水泵、沙袋、防淹挡板、彩条布等防汛物资24000余件,配备抢险车80余辆,应急抢险队员2100余人。 7000天里,天津轨道交通秉承“快捷无忧,贴心一路”的服务理念,将有温度的服务贯穿到每一个细节。一是持续优化票务政策,坚持让惠于民。先后发行学生优惠票、老人优惠票、“一、三...