TOD(以公共交通为导向的城市开发模式)项目作为新一代城市更新的标志性建筑,已经在国内多个大城市落地运营,而绍兴市目前也有3个TOD项目在建,备受市民关注,近日,这3个TOD项目接连传出捷报。

首先是绍兴北站TOD,近日有关部门发布消息表示,该项目A区块上的地上5幢塔楼全部封顶,地下钢结构基本施工完成。目前项目总体进度已达67%,计划2025年4月完工。
绍兴北站TOD项目已经建设几年,尤其是A区块的受关注度最高,因为它是距离高铁北站最近的区块,距北站出站口最近仅有160米,与市民出行息息相关。建成投入使用后,A区块中场站分离、立体环隧的出行设计,有望达成减少换乘时间的目标,即从停车场出发,换乘任意高铁、地铁、公交等线路,步行距离都不超过5分钟。
其次是柯桥区鉴水路TOD项目,公布了住宅规划设计方案。
柯桥区鉴水路TOD项目在半年前的地块出让时就备受市场关注,尤其是很多青年置业人群特别期待该项目的入市。该项目总投资约84亿元,共有7个区域,计划打造包括住宅、商业综合体、办公、酒店和邻里中心等多种产品,将致力于打造“一线滨水+TOD商圈综合体”,构筑“杭绍星城”柯西区域公园化滨河社区标杆。
如今,在历经半年多“酝酿”后,该项目一口气发布了B、D两个区域的方案,均为住宅,总建筑面积合计超过12万平方米。
其中,B地块拟建10幢16F—17F高层住宅,底层设置了不少架空层;D区项目拟建9幢住宅,其中1—4#为14F,5—9#为17F,立面效果上略有区别。
根据市场预测,该项目住宅产品预计下半年亮相市场。
最后就是越东科创TOD项目传来最新进展。越东科创TOD项目以越城区城东区域原染料市场地块为核心。前不久,越城区自然资源和规划分局积极推进越东科创TOD概念性城市设计、周边控制性详细规划方案修改及交通影响评价工作。
值得一提的是,该TOD项目其实包含两处TOD建筑,初步设计是依托绍兴轨道4号线(规划),在平江路站位于人民东路与平江路交叉口染料城地块内,计划设置3个出入口;人民东路站位于人民东路与阳明北路交叉口,计划设置5个出入口。
该TOD项目的落地虽然还需要等待,但是从进度来看也快了。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...