为持续提升适老化交通出行服务水平,近日,宣城市上线10辆“低地板”纯电动新能源公交车。
“低地板”公交车最大的亮点是一级踏步和全平通道设计,整车车厢离地面不超过35厘米,车厢内部不再是普通公交车中阶梯式通道,而是一级踏步。一级踏步实现了乘客门出入口基本与公交站台地面持平,使得乘客在候车站台一步即可进入车厢内,极大方便了老年人及坐轮椅的特殊人群或推婴儿车的乘客上、下车。
“低地板”公交车选用纯电动新能源公交车,具有节能减排的特点,它没有普通公交车发动机的轰鸣声,乘客最明显的乘车感受就是安静、平稳又舒适。车内设施十分完善,除了配有暖风机空调等设备外,车厢内外均设有应急阀、摄像头,既提供了舒适的乘坐体验又增加了安全系数。
据了解,去年以来,我市交通运输部门围绕老年人在城市交通出行中面临的突出问题和迫切需求,全市(市本级、广德市、宁国市)打造敬老爱老城市公交线路3条、上线10辆“低地板”公交车、已完成市本级城区47座公交站台改造。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)