为持续提升适老化交通出行服务水平，近日，宣城市上线10辆“低地板”纯电动新能源公交车。
“低地板”公交车最大的亮点是一级踏步和全平通道设计，整车车厢离地面不超过35厘米，车厢内部不再是普通公交车中阶梯式通道，而是一级踏步。一级踏步实现了乘客门出入口基本与公交站台地面持平，使得乘客在候车站台一步即可进入车厢内，极大方便了老年人及坐轮椅的特殊人群或推婴儿车的乘客上、下车。
“低地板”公交车选用纯电动新能源公交车，具有节能减排的特点，它没有普通公交车发动机的轰鸣声，乘客最明显的乘车感受就是安静、平稳又舒适。车内设施十分完善，除了配有暖风机空调等设备外，车厢内外均设有应急阀、摄像头，既提供了舒适的乘坐体验又增加了安全系数。
据了解，去年以来，我市交通运输部门围绕老年人在城市交通出行中面临的突出问题和迫切需求，全市（市本级、广德市、宁国市）打造敬老爱老城市公交线路3条、上线10辆“低地板”公交车、已完成市本级城区47座公交站台改造。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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