近日,奇瑞万达客车向乾县城乡公共交通客运有限责任公司批量交付瑞达E8,正式 “上岗” 乾县城乡线路。这批凝聚绿色科技与民生温度的新车,将替换老旧车辆,为乾县市民带来更安全、舒适、便捷的出行体验。
随着国家 “双碳” 战略的深入推进,各地都在积极探索绿色交通的发展路径。《陕西省公共领域车辆全面电动化专项工作方案(2023—2027年)》中提出,到 2027 年陕西省公共交通领域公交车需全部实现新能源化,出租车新能源比例不低于 80%。

陕西省于 2025 年出台《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》,明确利用超长期特别国债和省级专项资金,对更新新能源公交车及更换动力电池给予定额补贴。具体标准为:车辆更新:普通新能源公交车每辆补贴 10 万元,低地板及低入口车型额外增加 1 万元补贴(总计 11 万元),以鼓励适老化出行需求。
乾县以乡村振兴战略为统领,持续推进城乡交通一体化建设。此次引入奇瑞万达纯电公交,不仅是响应国家“双碳”战略的重要举措,更通过绿色能源替代与智能化服务升级,为乡村居民提供与城市同标准的公共交通服务,助力城乡资源高效流动,激活县域经济新活力。
采用全承载式高强度钢骨架车身,抗弯性能提升15%,侧翻安全性显著增强,从容应对城乡复杂路况;搭载智能防夹防撞系统与无死角视频监控,全程护航乘客安全。

车厢内采用轻量化座椅,采用合理的座位布局和通道设计,为乘客提供了更加舒适的乘车环境。
车厢中部座椅采用倾斜椅脚设计,卫生无死角。
车厢内,前门到后轮前的平地板设计,让乘客上下车更加平稳顺畅,创造了更大的站立空间,乘客在车内站立或行走时更加舒适自在,减少了拥挤感。在高峰时段,也能让更多乘客轻松站立,提升了车辆的载客效率。
此次合作是奇瑞万达与乾县公交践行 “双碳” 目标的生动实践。乾县人民政府近年来持续推进公共交通优先发展战略,通过资金补贴、政策支持等方式,加快新能源公交替代进程,此次新车投用后,乾县城乡公交新能源占比将进一步提升,为县域空气质量改善筑牢交通防线。
“新车投用只是服务升级的起点!” 乾县城乡公共交通客运有限责任公司负责人表示,将以此次车辆更新为契机,优化部分重点线路运营班次,加密高峰时段发车频率,缩短市民候车时间,让公交服务更精准对接通勤、就学、就医等民生需求。
作为新能源客车领域的实力品牌,奇瑞万达始终聚焦县域交通痛点,此次交付的瑞达E8已在多地城乡线路经过实战检验。其灵活的操控性、稳定的续航表现与贴心的设计,赢得了各地运营方与市民的广泛认可。未来,奇瑞万达将持续以优质产品与服务,助力各地构建 “安全可靠、经济适用、便捷高效” 的公共交通服务体系,为城乡融合与乡村振兴打通 “交通脉络”。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...