近日,奇瑞万达客车向乾县城乡公共交通客运有限责任公司批量交付瑞达E8,正式 “上岗” 乾县城乡线路。这批凝聚绿色科技与民生温度的新车,将替换老旧车辆,为乾县市民带来更安全、舒适、便捷的出行体验。
随着国家 “双碳” 战略的深入推进,各地都在积极探索绿色交通的发展路径。《陕西省公共领域车辆全面电动化专项工作方案(2023—2027年)》中提出,到 2027 年陕西省公共交通领域公交车需全部实现新能源化,出租车新能源比例不低于 80%。

陕西省于 2025 年出台《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》,明确利用超长期特别国债和省级专项资金,对更新新能源公交车及更换动力电池给予定额补贴。具体标准为:车辆更新:普通新能源公交车每辆补贴 10 万元,低地板及低入口车型额外增加 1 万元补贴(总计 11 万元),以鼓励适老化出行需求。
乾县以乡村振兴战略为统领,持续推进城乡交通一体化建设。此次引入奇瑞万达纯电公交,不仅是响应国家“双碳”战略的重要举措,更通过绿色能源替代与智能化服务升级,为乡村居民提供与城市同标准的公共交通服务,助力城乡资源高效流动,激活县域经济新活力。
采用全承载式高强度钢骨架车身,抗弯性能提升15%,侧翻安全性显著增强,从容应对城乡复杂路况;搭载智能防夹防撞系统与无死角视频监控,全程护航乘客安全。

车厢内采用轻量化座椅,采用合理的座位布局和通道设计,为乘客提供了更加舒适的乘车环境。
车厢中部座椅采用倾斜椅脚设计,卫生无死角。
车厢内,前门到后轮前的平地板设计,让乘客上下车更加平稳顺畅,创造了更大的站立空间,乘客在车内站立或行走时更加舒适自在,减少了拥挤感。在高峰时段,也能让更多乘客轻松站立,提升了车辆的载客效率。
此次合作是奇瑞万达与乾县公交践行 “双碳” 目标的生动实践。乾县人民政府近年来持续推进公共交通优先发展战略,通过资金补贴、政策支持等方式,加快新能源公交替代进程,此次新车投用后,乾县城乡公交新能源占比将进一步提升,为县域空气质量改善筑牢交通防线。
“新车投用只是服务升级的起点!” 乾县城乡公共交通客运有限责任公司负责人表示,将以此次车辆更新为契机,优化部分重点线路运营班次,加密高峰时段发车频率,缩短市民候车时间,让公交服务更精准对接通勤、就学、就医等民生需求。
作为新能源客车领域的实力品牌,奇瑞万达始终聚焦县域交通痛点,此次交付的瑞达E8已在多地城乡线路经过实战检验。其灵活的操控性、稳定的续航表现与贴心的设计,赢得了各地运营方与市民的广泛认可。未来,奇瑞万达将持续以优质产品与服务,助力各地构建 “安全可靠、经济适用、便捷高效” 的公共交通服务体系,为城乡融合与乡村振兴打通 “交通脉络”。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。