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Exel 为中国电动公交客车提供减重复合材料型材

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芬兰复合材料制造商 Exel Composites 与中国汽车制造商福田客车股份有限公司签订了一个新项目,为其提供拉挤玻璃纤维复合材料型材。

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根据协议,玻璃纤维型材将在中国本地生产。由于复合材料具有耐腐蚀和轻质的特性,这将降低车辆的维护要求和重量。此外,与钢材和铝材等传统金属相比,复合材料在几何设计上的灵活性为结构工程提供了更大的可能性。

福田客车公司是中国北汽集团的子公司,生产一系列商用车辆,包括卡车、客车、货车和工程车。根据行业发展趋势,福田汽车已将重点转向电动汽车和氢能汽车的生产,尤其是在客车和公交车领域。

国际客车展据悉,Exel Composites将为许多不同型号的客车生产一系列结构复合材料型材。这些型材包括纤维增强塑料(FRP)侧板、裙板和假车顶,采用玻璃纤维复合材料拉挤技术制造。与传统的铝型材相比,这些型材具有更高的拉伸强度和耐用性,同时密度降低了30%。

经过几十年对拉挤生产工艺的改进,Exel可以生产出复杂几何形状的型材,其强度可与传统铝材媲美,而重量却轻得多。同时,成品型材表面光滑,无需进一步加工。

应用在客车中的复合材料型材与铝型材不同,铝型材的宽度仅限于0.3米,而且需要多个连接件才能安装更大的面板,而该公司的复合材料型材宽度可达1.2米,长度可达12米。这确保了结构的完整性和牢固性。

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编辑:敬之