继武汉众宇动力系统科技有限公司(以下简称“众宇”)助力湖北省唯一且第一个国家级氢能项目后,近日,湖北高速首条氢能源生态示范线在汉宜高速正式启用,众宇在项目中提供氢气供给服务,再次助力氢能高速畅通运营。
▲众宇供氢,湖北高速首条氢能示范线正式启用。
据悉,今年以来,众宇联合湖北省氢能产业链上下游战略合作企业,在氢能及燃料电池领域领先级的技术优势与丰富的多场景实践上,屡屡获得新突破,标志着众宇的氢能科技创新为新质生产力发展注入新动能。
成立于2011年的众宇,是一家专注于燃料电池核心零部件、电堆及系统的研发和生产的高新技术企业。落子武汉经开区10余载,成长为燃料电池行业头部企业,全面掌握氢燃料电池核心技术。构建起以湖北省百人计划专家领衔的“能源+气体+燃料电池”研发团队,先后被认定为国家高新技术企业、湖北省氢能人才培养基地、武汉市上市后备金种子企业等。
“落子武汉经开区的选择没有错。”众宇有关负责人介绍,众宇从事的燃料电池行业和汽车行业联系紧密,而武汉经开区是湖北汽车工业的主阵地之一、“武襄十随”国家级汽车产业集群的核心承载区。此外,武汉经开区聚集了一批国内氢能产业的顶尖企业,具备相对完善的氢能产业链集群优势。
据介绍,该公司已形成燃料电池核心零部件及电堆、系统、解决方案三大产品体系,可以面向车用、船用、分布式发电和电源等领域提供产品及行业解决方案。其中,众宇TWLQ系列燃料电池系统已在东风、开沃、金龙、吉利、金旅等国内主流汽车厂家十余款燃料电池客车、卡车或专用车上实现配套,并获批进入工信部新能源汽车公告目录。截至目前,搭载众宇车用燃料电池系统的车辆累计已实现稳定运营超过150万公里。
“扎根车谷,全力助推武汉乃至湖北打造氢能产业新高地。”该负责人表示,以本次湖北高速首条氢能源生态示范线启用为契机,接下来汉宜、汉十、武黄3条氢能示范线也将陆续投入运营,届时将形成以武汉为中心,贯通宜昌、襄阳、武鄂黄黄“三大都市圈”的湖北氢能高速网,氢燃料电池汽车产业化迈向新台阶。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...