国际客车展获悉,回顾60余年的新中国汽车工业史,每个人心中都至少有一款“经典车型”。关于“经典车型”的定义,众人各有所感。然而谈及旅游客运史上的经典车型,苏州金龙海格V系却不得不提。它像优雅的舞者,在过去20年的时光舞台上,无数次演绎着经典与传承。

2004年,海格V系旅游大巴成功研发;2005年,海格V系正式上市。历经20年市场淬炼,海格V系累计销售超60000台、客户超5000家。V系大巴经受了时间的考验,创造了多个百万公里无大修的记录,也以经典可靠、安全耐用、大空间、高颜值获得了全国多地客户的认可和信赖。在无数旅游客运人心中,海格V系不仅是一辆车,更是一种情怀、一种信赖。它承载着无数旅途的美好记忆,陪伴着乘客穿梭山海之间,品味着世界的多彩与繁华。
20年风雨兼程、20年风云变幻。
2024年,在人工智能热潮席卷全球、国际形势与格局发生深刻变革、中国高端制造继续扩大走向海外的大背景下,苏州金龙面向全球发布的全新系列化产品来了!这是苏州金龙历时3年、全员参与,全IPD流程正向研发,倾力打造的客车行业新质生产力标杆产品。在新技术、新工艺、新材料、新智造的多重加持下,苏州金龙海格全新V系产品致力于为客户提供质量更好、效率更高、收益更多的新“经典车型“,实现可持续发展、探索更多可能。
3月25日,苏州金龙全新系列化产品发布会全球直播,让我们拭目以待。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。