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10月10日,从江西赣锋锂电科技股份有限公司获悉,宜春市公交集团与赣锋锂电携手合作,共同推进纯电公交车动力电池更新项目。
据介绍,今年以来宜春市公交集团针对2016年购置的首批35辆纯电动公交车,启动了动力电池更新计划。这批车辆作为公交集团新能源公交车的先行者,因长期使用导致电池性能衰减,充电效率下降,已难以满足日常运营需求。为保障车辆运力,节约购车资金,宜春公交集团携手赣锋锂电,依托其前沿的技术支持与深厚的行业积淀,紧密结合当前运营车辆的具体技术状况,量身定制了一套高效且切实可行的纯电车动力电池更新方案。得益于动力电池的更新换代,这批公交车一次性解决了电池衰减及续航不足的问题,车辆故障率显著降低,整车安全性得到保障,使用寿命得以延长。

截至今年6月,首批35辆纯电动公交车动力电池更新项目已顺利完成。这批更新后的车辆主要用于20路、8路、13路等线路运营。经测试,车辆一次性满电续航可恢复到160公里,效果完全符合预期。值得注意的是,与新购相当配置的公交车相比,更新动力电池的成本不足前者的五分之一,极大降低了采购成本。这一成功经验不仅为公交集团节约了大量资金,也为后续的动力电池更新工作提供了宝贵经验。
赣锋锂电有关负责人表示,赣锋锂电将与宜春公交集团等更多合作伙伴紧密合作,共同探索更多元化的合作模式,推动纯电公交车动力电池更新项目的持续深化与拓展,为构建更加绿色、智能、便捷的城市公共交通体系贡献力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。