8月16日，在成都市青羊区，由一辆废旧公交车改造的“巴士驿站”吸引市民前来纳凉。“巴士驿站”以打造户外劳动者幸福港湾为目标，面向周边户外劳动者免费提供冷热饮、阅读、手机充电、休憩等服务。“巴士驿站”内部虽然面积有限，但配有沙发、空调、冰箱、微波炉、饮水机等设备，还准备了应急药品以及AED。

我们应该承认，现如今各个城市每年都会有一定数量的公交车“退役”，而这些“退役”的公交车大多都进行“报废”处理。而今，成都让废旧公交车转身成为“巴士驿站”，成为居民触手可及的休息纳凉点，不仅是低成本的资源再利用，也是另一种物尽其用。因此，各地不妨借鉴其成功做法，对废旧公交车进行改造，使之成为服务附近居民的优质场所，从而让更多的废旧公交车实现华丽转身。

一是要根据居民社区分布，通过大数据分析了解和掌握群众所需，以“缺什么补什么”为原则，力求最大限度补齐社区短板，提升“最后一公里”民生服务水平。可将废旧公交车改造为不同主题的“巴士驿站”，如可购买借阅的“微型书店”、经营日常生活用品的“微型超市”、提供休息的“户外劳动者驿站”等，满足群众日常生活的不同需求。

二是要结合“一刻钟便民生活圈”的建设，合理选择“巴士驿站”的设置点位，确保有效利用社区、街头、广场等边角空间，避免占道经营、影响交通等问题发生。同时，要严格选择合作伙伴及经营者，并引入智慧物流、大数据等推动“巴士驿站”转型升级，确保为群众提供的服务更加周到、向群众销售的商品更加实惠。

三是要依据当地城市精细化管理的有关规定，城市管理、市场监管、食药监督以及物价、卫生等职能或执法部门，加强对“巴士驿站”尤其是提供商品销售服务的“巴士驿站”的日常检查，在指导其守法经营、文明经营的同时，重点为其解决经营中的难题，消除违规经营的苗头，真正为这些废旧公交车华丽转身提供帮助。

总之，在人们的生活中或多或少地存在一些痛点难点，关键是如何去发现，进而通过盘活资源、创新服务予以解决。在这方面，“巴士驿站”不仅是一个尝试，更是一个启示，期待有更多不同主题的“巴士驿站”后来居上，成为服务居民生活的新亮点。