近日,由重庆交通开投公交集团驿满新能源公司开发的重庆城市公共交通汽车出行温室气体减排项目于重庆联合产权交易所(碳排放权交易中心)完成首笔CQCER(重庆“碳惠通”项目自愿减排量)交易,交易温室气体减排量约16.7万吨,交易额600余万元,标志着重庆市公共交通领域在碳减排和绿色发展道路上迈出坚实的一步。
CQCER,即重庆“碳惠通”项目自愿减排量,是指按照市生态环境局《重庆市“碳惠通”生态产品价值实现平台管理办法》开发、核证、备案的重庆本地减排量,减排量来源的项目类型包括非水可再生能源、绿色建筑、绿色交通、森林碳汇、甲烷减少及利用等。
重庆交通开投公交集团一直以来致力于为市民提供舒适、快捷、环保的机动出行服务。作为重庆公交集团下属全资子公司和新能源充电运营管理专业化单位,驿满新能源公司以“重点保障公交、错时服务社会”为目标定位,对公交充电站进行复合使用。并与新能源领域头部企业保持密切联系,深层次探索“能源网”“交通网”“信息网”三网融合产业发展。
与此同时,为积极响应贯彻国家“双碳”战略,推动交通领域清洁低碳转型,驿满新能源公司率先在全国范围内开展碳交易,并于2022年正式启动重庆城市公共交通汽车出行温室气体减排CQCER项目。经过一年的开发,《CQCM-006-V01城市公共交通汽车出行温室气体减排方法学》在重庆市生态环境局正式备案并面向社会发布,《项目设计文件》备案和CQCER的核证相关工作也已全部完成。最终,在温室气体减排项目评审专家组评审后,备案CQCER达166798吨,并全部完成碳交易。
据了解,在当前全球应对气候变化的背景下,碳交易作为一种有效的市场机制,正逐渐成为推动绿色低碳发展的重要手段。碳交易的核心在于通过市场机制,将碳排放权转化为一种可交易的资产,即“碳资产”。通过碳资产的买卖,企业能够灵活调整自身的碳减排策略,同时实现经济效益与环境效益的双赢。而碳核证则是碳交易中的重要环节,它是对企业减排量的认证和核查过程。通过严格的碳核证,可以确保碳交易市场的公平、公正和透明,防止碳排放权的滥用和欺诈行为。
作为国内领先的公交低碳出行核证自愿减排量项目,重庆城市公共交通汽车出行温室气体减排CQCER项目的全环节也经过重庆市生态环境局等相关单位的层层审核和多次论证,不仅得到认可还顺利完成首笔交易,这不仅是驿满新能源公司在“低碳交通领跑者”赛道上加速前进的见证,也为全国公交低碳出行核证自愿减排量项目交易提供了“公交经验”。
在此次项目和公交新能源战略的加持下,未来还将持续推动碳资产开发项目落地实施。重庆交通开投公交集团也将继续深挖公共交通领域的碳减排潜力,不断扩大合作范围,在开发新能源上下游领域上持续发力,为助力“双碳”目标如期实现、促进绿色低碳出行作出新的“公交贡献”。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...