吴江日报讯(融媒记者冯秋月)记者昨天从苏州市公交集团了解到,近日,吴江新增一条省际毗邻定制公交,即汾湖—练秋湖定制公交A线(区间线),为沪苏两地居民上班通勤再添便捷通道。
据悉,去年10月、11月,吴江先后开通了汾湖—练秋湖A线、B线。这两条定制公交线路主要服务对象是居住在汾湖的华为练秋湖研发中心员工,以及经常往来苏州上海两地的居民。
“汾湖—练秋湖A线、B线开通后很受大家欢迎,单日客流已从运营初期的几十人增加到如今近千人,高峰期每趟车都是满员。”苏州市公交集团营运服务部经理王传林告诉记者,汾湖—练秋湖定制公交A线(区间线)始发站设在“南京路芦莘大道东”站,相较之前的汾湖—练秋湖A线、B线更靠近上海,通勤时间也更短,“前两条线路全程用时约45分钟,新线全程约35分钟。”
目前,汾湖—练秋湖定制公交形成了3线组合模式,两地居民的出行选择更加多样,不仅方便了乘客,也加强了沪苏两地的交通与经济联系。
汾湖—练秋湖定制公交A线(区间线)线路信息:南京路芦莘大道东(周一至周六7:40—17:50),上海练秋湖研发中心(周一至周六8:40—18:50),票价3元,班次可根据乘客需求灵活调整。
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”