吴江日报讯（融媒记者冯秋月）记者昨天从苏州市公交集团了解到，近日，吴江新增一条省际毗邻定制公交，即汾湖—练秋湖定制公交A线（区间线），为沪苏两地居民上班通勤再添便捷通道。
据悉，去年10月、11月，吴江先后开通了汾湖—练秋湖A线、B线。这两条定制公交线路主要服务对象是居住在汾湖的华为练秋湖研发中心员工，以及经常往来苏州上海两地的居民。
“汾湖—练秋湖A线、B线开通后很受大家欢迎，单日客流已从运营初期的几十人增加到如今近千人，高峰期每趟车都是满员。”苏州市公交集团营运服务部经理王传林告诉记者，汾湖—练秋湖定制公交A线（区间线）始发站设在“南京路芦莘大道东”站，相较之前的汾湖—练秋湖A线、B线更靠近上海，通勤时间也更短，“前两条线路全程用时约45分钟，新线全程约35分钟。”
目前，汾湖—练秋湖定制公交形成了3线组合模式，两地居民的出行选择更加多样，不仅方便了乘客，也加强了沪苏两地的交通与经济联系。
汾湖—练秋湖定制公交A线（区间线）线路信息：南京路芦莘大道东（周一至周六7：40—17：50），上海练秋湖研发中心（周一至周六8：40—18：50），票价3元，班次可根据乘客需求灵活调整。
2026年上半年，欧洲电动巴士注册量达到8141辆，较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布，涵盖总重超过8吨的巴士，但不包括无轨电车。 2026年上半年，意大利是全球最大的纯电动巴士市场，注册量达1559辆，而2025年上半年仅为369辆。英国（迄今为止欧洲最大的电动巴士市场）紧随其后，注册量为1075辆，低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆，而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车，德国登记了553辆，荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆，法国337辆，瑞典326辆，西班牙223辆。 按照制造商排名，宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二，其中依维柯注册量为911辆，依维柯/海利兹注册量为173辆，海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆，其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321，而 VDL202辆，亚历山大·丹尼斯157辆，沃尔沃153辆。 金龙146辆，中通客车13辆，伊利扎尔汽车109辆，金旅103辆，中车电动100辆。
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