3月1日,贵阳公交公司举行打造“开放型公交”动员部署会,决定从今年起全面打造“开放型公交”,建立共商共建机制等,围绕市民需求办公交。
根据相关工作部署,贵阳公交将持续推进“五进”工作法,围绕贵阳贵安“四网融合”整体规划,以市场需求为导向,打开“公交大门”,走出办公室,到群众中去,找市场、找方法,深入调研群众的出行需求,把公交主动融入到群众的生活圈,着力解决群众反映的出行需求,不断提升服务质效。
建立公交共商共建机制,落实“合议制”“片长制”,打造开放型运营服务体系。贵阳公交各运营单位将管辖区域按照“网格化”分片管理,就线网优化、班型、票价、间隔等运营组织服务建立共商合议机制,定期听取政府、社区、企业、学校、市民的意见。
建立健全开放型公交服务评价机制。贵阳公交将以市场、需求、质量效率为导向,以市场竞争力、占有率,市民满不满意,服务效益和效率是否提升为评价标准,构建开放型公交评价指标体系和方法,确保评价结果与市民真实需求一致。构建多渠道公交信息线上沟通系统。
贵阳公交将发力做好公交商城平台、“黔爽公交”App,以公交出行为基础打造市民生活服务圈,并通过平台加强与市民的互动,提升公交的服务能力和范围。加快推进各层级、多点位“公交服务直播间”建设,建立完善公交直播服务机制,制定规范的直播时间、内容、信息反馈处置流程,使服务直播制度化、经理直播常态化,构建公交与市民线上“面对面”沟通渠道。
贵阳公交还将创新开放型公交资源开发模式,如开放公交场站资源服务属地居民,结合属地居民的生产生活需求,充分利用公交现有场地进行综合开发,建设充电桩、生活超市、分时停车、快递揽存、共享电动车、餐饮、旅游等便民服务设施,让公交服务多维度、多方式地与市民生活紧密联系在一起。引进属地优势资源融合发展,并将其经营所获利益反哺用于支持属地公交可持续发展,达到让利于民、服务于民的目的等。
贵阳公交将坚持公交的民生属性,坚持公交优先发展理念,坚持“公益+市场”发展方向,重构全域全出行公交服务体系,打造“新公益”,构建“新公交”,不断提升群众交通出行的获得感和满意度,建设健康、稳定、可持续发展的现代化开放型城市公共交通运营管理体系。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...