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3月1日,贵阳公交公司举行打造“开放型公交”动员部署会,决定从今年起全面打造“开放型公交”,建立共商共建机制等,围绕市民需求办公交。
根据相关工作部署,贵阳公交将持续推进“五进”工作法,围绕贵阳贵安“四网融合”整体规划,以市场需求为导向,打开“公交大门”,走出办公室,到群众中去,找市场、找方法,深入调研群众的出行需求,把公交主动融入到群众的生活圈,着力解决群众反映的出行需求,不断提升服务质效。
建立公交共商共建机制,落实“合议制”“片长制”,打造开放型运营服务体系。贵阳公交各运营单位将管辖区域按照“网格化”分片管理,就线网优化、班型、票价、间隔等运营组织服务建立共商合议机制,定期听取政府、社区、企业、学校、市民的意见。
建立健全开放型公交服务评价机制。贵阳公交将以市场、需求、质量效率为导向,以市场竞争力、占有率,市民满不满意,服务效益和效率是否提升为评价标准,构建开放型公交评价指标体系和方法,确保评价结果与市民真实需求一致。构建多渠道公交信息线上沟通系统。
贵阳公交将发力做好公交商城平台、“黔爽公交”App,以公交出行为基础打造市民生活服务圈,并通过平台加强与市民的互动,提升公交的服务能力和范围。加快推进各层级、多点位“公交服务直播间”建设,建立完善公交直播服务机制,制定规范的直播时间、内容、信息反馈处置流程,使服务直播制度化、经理直播常态化,构建公交与市民线上“面对面”沟通渠道。
贵阳公交还将创新开放型公交资源开发模式,如开放公交场站资源服务属地居民,结合属地居民的生产生活需求,充分利用公交现有场地进行综合开发,建设充电桩、生活超市、分时停车、快递揽存、共享电动车、餐饮、旅游等便民服务设施,让公交服务多维度、多方式地与市民生活紧密联系在一起。引进属地优势资源融合发展,并将其经营所获利益反哺用于支持属地公交可持续发展,达到让利于民、服务于民的目的等。
贵阳公交将坚持公交的民生属性,坚持公交优先发展理念,坚持“公益+市场”发展方向,重构全域全出行公交服务体系,打造“新公益”,构建“新公交”,不断提升群众交通出行的获得感和满意度,建设健康、稳定、可持续发展的现代化开放型城市公共交通运营管理体系。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。