2月1日,来自重庆交通开投集团的消息称,2023年中心城区公共交通客运量26.67亿人次,日均730.6万人次,轨道交通占公共交通分担率为51.5%,同比增加6.1%。今年,中心城区公共交通客运量有望达到28亿人次。
在投资建设方面,2023年,重庆交通开投集团全面提速在建项目,市级重点建设项目投资345亿元,完成率106%。9号线二期、5号线北延、10号线二期、5号线一期中段、18号线建成通车,这也标志着重庆轨道前三期项目全部建成投运,运营里程达538公里。
与此同时,重庆轨道第四期项目建设全面推进,4号线西延、15号线等6个续建项目,土建施工完成54%,43台TBM全面始发,17座车站主体结构施工完成,年计划完成率100%。
重庆东站道路及综合配套工程、公交站场、运输职院扩建二期项目等有序推动,关键节点目标全部实现。为推动全市经济稳增长、助力现代化新重庆发展贡献了开投力量。
在运营服务方面,2023年重庆交通开投集团持续提升公共交通服务品质和机动化出行分担率。
去年以来,集团共调整轨道列车运行图154次,全国首创“双流制”市域铁路江跳线与地铁5号线贯通运营。积极优化公交线路,小巷公交入选交通运输部城市公共交通优先发展和绿色出行典型案例,新开小巷公交18条。
新开通轨道出入口22个,加装出入口雨棚8个,开设了公交“敬老爱老”线路、轨道“爱心预约”服务,让市民及老年人等群体出行更便捷。
积极推动成渝地区双城经济圈建设。2023年,重庆交通开投集团通过成立成渝地区双城经济圈轨道交通行业产教融合共同体,推动实现在川业务1.2亿元。集团先后组建了轨道车辆大修合资公司、信号大修合资公司,启动了中车时代半导体增资扩股等战略投资项目,并打造“产业协同”数字平台,产业链对外发包金额超500亿元。积极推动集团产业链企业“走出去”,全年产业链企业新签订合同订单近150亿元。
预计2024年重庆交通开投集团资产总额将突破3800亿元,完成全口径投资400亿元,公共交通完成客运量28亿人次。
今年,重庆交通开投集团将聚焦扩大有效投资,全力稳定经济增长。将提速项目建设,加快262公里轨道项目建设,年内完成重庆东站15条疏解道路土建工程,建成6个公交站场,确保投资总量、形象进度全面提速。抓好重大项目谋划储备,加快推动8个公交站场开工建设,全力推动轨道交通第五期建设规划研究。
全年优化公交线路不少于40条,新开微循环公交线路不少于10条,加大城市新建客流区域及城市次支道路覆盖力度,完成轨道2号线“四改八”、3号线“六改八”车辆扩编改造;深化敬老爱老公交线路服务,做好轨道交通“爱心预约”乘车服务,加快20余个轨道车站付费区免费刷卡过街功能改造,进一步提升市民出行便捷性。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...