2月1日,来自重庆交通开投集团的消息称,2023年中心城区公共交通客运量26.67亿人次,日均730.6万人次,轨道交通占公共交通分担率为51.5%,同比增加6.1%。今年,中心城区公共交通客运量有望达到28亿人次。
在投资建设方面,2023年,重庆交通开投集团全面提速在建项目,市级重点建设项目投资345亿元,完成率106%。9号线二期、5号线北延、10号线二期、5号线一期中段、18号线建成通车,这也标志着重庆轨道前三期项目全部建成投运,运营里程达538公里。
与此同时,重庆轨道第四期项目建设全面推进,4号线西延、15号线等6个续建项目,土建施工完成54%,43台TBM全面始发,17座车站主体结构施工完成,年计划完成率100%。
重庆东站道路及综合配套工程、公交站场、运输职院扩建二期项目等有序推动,关键节点目标全部实现。为推动全市经济稳增长、助力现代化新重庆发展贡献了开投力量。
在运营服务方面,2023年重庆交通开投集团持续提升公共交通服务品质和机动化出行分担率。
去年以来,集团共调整轨道列车运行图154次,全国首创“双流制”市域铁路江跳线与地铁5号线贯通运营。积极优化公交线路,小巷公交入选交通运输部城市公共交通优先发展和绿色出行典型案例,新开小巷公交18条。
新开通轨道出入口22个,加装出入口雨棚8个,开设了公交“敬老爱老”线路、轨道“爱心预约”服务,让市民及老年人等群体出行更便捷。
积极推动成渝地区双城经济圈建设。2023年,重庆交通开投集团通过成立成渝地区双城经济圈轨道交通行业产教融合共同体,推动实现在川业务1.2亿元。集团先后组建了轨道车辆大修合资公司、信号大修合资公司,启动了中车时代半导体增资扩股等战略投资项目,并打造“产业协同”数字平台,产业链对外发包金额超500亿元。积极推动集团产业链企业“走出去”,全年产业链企业新签订合同订单近150亿元。
预计2024年重庆交通开投集团资产总额将突破3800亿元,完成全口径投资400亿元,公共交通完成客运量28亿人次。
今年,重庆交通开投集团将聚焦扩大有效投资,全力稳定经济增长。将提速项目建设,加快262公里轨道项目建设,年内完成重庆东站15条疏解道路土建工程,建成6个公交站场,确保投资总量、形象进度全面提速。抓好重大项目谋划储备,加快推动8个公交站场开工建设,全力推动轨道交通第五期建设规划研究。
全年优化公交线路不少于40条,新开微循环公交线路不少于10条,加大城市新建客流区域及城市次支道路覆盖力度,完成轨道2号线“四改八”、3号线“六改八”车辆扩编改造;深化敬老爱老公交线路服务,做好轨道交通“爱心预约”乘车服务,加快20余个轨道车站付费区免费刷卡过街功能改造,进一步提升市民出行便捷性。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)