车小镇公交TOD模式创新
首先,车小镇招商总监梁坤为来访嘉宾详细讲解了滨州车小镇的整体规划、功能布局、产业招引及运营管理情况。滨州车小镇以创新型TOD为立项,旨在通过公共交通导向的综合开发,实现交通功能与多元业态的高效复合,打造汽车文化产业总部经济基地,展现了公共交通与城市发展深度融合的新模式。这种模式不仅促进了公交供应与需求的紧密结合,还实现了交通与用地开发的“双赢”,为城市公交创新型TOD开发树立了标杆。
滨州车小镇董事长赵军进一步阐述了项目的远景规划。车小镇将打造集智慧交通调度、公交换乘、高铁接驳、公交停车场、车辆修配、公用充电桩、社区服务、产业运营等于一体的多功能综合公交枢纽中心。这一规划不仅承载高铁接驳场站的角色,更将成为人流聚集地及城市的新名片,有力推动区域经济的高质量发展,形成周边省份、城市的2小时经济圈,提升滨州公共交通的便利性,为市民提供多元化的服务体验,成为滨州城市发展的新引擎。
济南公交集团党委委员、副总经理李峰一行对滨州车小镇的发展模式表示高度赞赏。他们认为,滨州车小镇是实现有效盘活存量资产、形成存量资产和新增投资良性循环的优秀案例,在促进产业升级、带动区域经济高质量发展方面取得了显著成效,是公共交通领域创新发展的典范,为城市交通建设提供了新的思路和方向。
此次,通过共同探讨公共交通领域的创新发展路径,双方将进一步推动城市交通建设的转型升级,为打造更加便捷、高效、绿色的城市公共交通体系贡献力量。同时,滨州车小镇作为城市文化新地标,也将成为城市发展的新引擎,为城市高质量发展注入新动能。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...