>公共交通>正文

地铁、公交、网约车是公共交通的主体,更是疫情防控的重点部位。2022年10月12日,记者探访地铁、公交和网约车等市内公共交通时看到,各运营方严把查验关,不漏一人一码,通过优化升级公共场所技防设施,上紧每一道疫情防控“安全阀”,进一步织密扎牢疫情防控网。
10时20分,无锡公交集团中南分公司场站内,86路公交车驾驶员蒋毅手持消毒喷雾器,利用发车前的准备时间对车辆进行“一趟一通风一消毒”。“确保每一位乘客扫码乘车、提醒乘客戴好口罩,是职责所在。”蒋毅说,得益于车载防疫监测系统“智汇疫联”,乘客不仅可手机扫码,也可通过出示纸质“门铃码”反向扫码。“防疫绝不松懈,我们总结为‘两扇门’和‘五道关’。”无锡公交中南分公司经理朱震鸣介绍,“两扇门”即每个场站的场站门和每辆公交车的上车门,“五道关”是指人员入场关、职工上岗关、乘客乘车关、车辆消杀关、应急处置关,确保市民出行健康安全。“尤其是乘客乘车关,需从严格执行‘验码’做起。”
“结合网约车特性,交旅公司制定了严格的网约车防疫规范流程。”无锡交旅公司总经理助理俞永伟介绍,驾驶员发车前,需在手机端做好相关信息报备,并上传测温数据及车辆消毒照片,经平台审核通过后才能上线运营;接单时,驾驶员需提醒乘客上车前扫“门铃码”、出示行程卡,核验乘客信息,守好出行安全防线。如遇突发情况,驾驶员立刻报备到平台、所在单位及属地防疫部门。
13时15分,记者来到地铁三阳广场站。从站厅步入安检口,保洁人员正有序进行地面喷洒消毒,并使用消毒湿巾擦拭栏杆、扶手,确保消杀工作细致到位。“无锡地铁严格落实防疫查验和站内消杀。”客运服务部站务二中心副主任黄鹂琛介绍。通过安检口的“地铁防疫通”智能终端“反向扫码”进站,市民需在设备前进行人脸识别、测温,并出示个人“门铃码”进行扫描,显示绿码后即可通行进站。记者扫码并配合查验后,体验了无锡地铁近期新投用的太赫兹安检仪。据悉,该设备具备红外测温功能,可实现“人包同过”,助力乘客安全顺畅进站。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。