
地铁、公交、网约车是公共交通的主体,更是疫情防控的重点部位。2022年10月12日,记者探访地铁、公交和网约车等市内公共交通时看到,各运营方严把查验关,不漏一人一码,通过优化升级公共场所技防设施,上紧每一道疫情防控“安全阀”,进一步织密扎牢疫情防控网。
10时20分,无锡公交集团中南分公司场站内,86路公交车驾驶员蒋毅手持消毒喷雾器,利用发车前的准备时间对车辆进行“一趟一通风一消毒”。“确保每一位乘客扫码乘车、提醒乘客戴好口罩,是职责所在。”蒋毅说,得益于车载防疫监测系统“智汇疫联”,乘客不仅可手机扫码,也可通过出示纸质“门铃码”反向扫码。“防疫绝不松懈,我们总结为‘两扇门’和‘五道关’。”无锡公交中南分公司经理朱震鸣介绍,“两扇门”即每个场站的场站门和每辆公交车的上车门,“五道关”是指人员入场关、职工上岗关、乘客乘车关、车辆消杀关、应急处置关,确保市民出行健康安全。“尤其是乘客乘车关,需从严格执行‘验码’做起。”
“结合网约车特性,交旅公司制定了严格的网约车防疫规范流程。”无锡交旅公司总经理助理俞永伟介绍,驾驶员发车前,需在手机端做好相关信息报备,并上传测温数据及车辆消毒照片,经平台审核通过后才能上线运营;接单时,驾驶员需提醒乘客上车前扫“门铃码”、出示行程卡,核验乘客信息,守好出行安全防线。如遇突发情况,驾驶员立刻报备到平台、所在单位及属地防疫部门。
13时15分,记者来到地铁三阳广场站。从站厅步入安检口,保洁人员正有序进行地面喷洒消毒,并使用消毒湿巾擦拭栏杆、扶手,确保消杀工作细致到位。“无锡地铁严格落实防疫查验和站内消杀。”客运服务部站务二中心副主任黄鹂琛介绍。通过安检口的“地铁防疫通”智能终端“反向扫码”进站,市民需在设备前进行人脸识别、测温,并出示个人“门铃码”进行扫描,显示绿码后即可通行进站。记者扫码并配合查验后,体验了无锡地铁近期新投用的太赫兹安检仪。据悉,该设备具备红外测温功能,可实现“人包同过”,助力乘客安全顺畅进站。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...