11月7日上午,随着又一批崭新的通村公交缓缓驶出亨运集团竹山城市公交公司,标志着湖北省竹山县17个乡镇实现公交全覆盖,82%的建制村(含社区)实现村村通公交。

多年来,秦巴山区的竹山县委、县政府把加快推进交通基础建设,作为重大民生实事来抓,先后获得全国“四好农村路”示范县、全国城乡交通运输一体化示范县荣誉。交通条件的改善和城乡公交一体化线路的延伸覆盖,给城乡百姓带来了巨大实惠。
现在,竹山城乡百姓出行单次平均成本从20元降至3元,低廉的公交票价,提高了农村百姓的出行频率,每年为城乡百姓节约出行成本2亿元。同时,竹山公交还不断推出惠民新举措,对65岁以上老人和残疾人办理“寿星卡”和“爱心卡”,对现役军人、伤残军警、军烈属等7类群体实行免费乘坐公交车。开通公交一卡通支付宝、微信扫码等乘车业务,实现327个城市互联互通,百姓出行更便捷。
2021年下半年以来,在竹山县委政府的主导和竹山县交通运输局的支持下,亨运集团竹山城市公交公司积极主动作为,参与湖北省全域公交县创建,先后投入6000万元对溢水、官渡、上庸、擂鼓等公交换乘中心和17个乡镇交通运输综合服务站进行升级改造;新建4个公交充电站及配套设施;新建和改造升级276个候车亭、355个简易站牌(招呼站);购置了50台新能源纯电动公交车投放到新开通的乡镇和建制村。截止目前,竹山县开通的城市公交线路已达到40条,绿色环保新能源纯电动公交车占比达100%,实现了17个乡镇公交全覆盖、82%的建制村(含社区)通公交。全域公交在县城和镇村之间构建了一条“人流、物流、商流”的循环通道,让“绿水青山”转变成“金山银山”,公交客运实现“出门有路、上路有车、停车有站”,大山里村民自己种植的农副产品等可搭乘公交进城变现,有力地促进了村民增收致富。城市公交、镇村公交、定制公交、出租车、长途客运实现无缝衔接,更加便民利民,优质高效的服务,提升了群众的满意度、幸福感。
进入新时代,湖北竹山将持续提升公交服务效能,不断探索公交发展新模式,奋力跑好公交“最后一公里”;聚焦绿色低碳发展,让村民更多地共享交通发展红利,助推乡村振兴。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...