近日,万达客车再度完成批量交付,一批崭新的瑞通E7W无站立区纯电公交正式落地黔南州龙里县,投入当地城乡线路运营。本次是与贵州兴驰交运有限公司的再次复购合作,用实际选择印证对万达客车产品品质、运营表现与售后服务的认可,为龙里县公共交通绿色升级再添全新运力。

此次批量交付的瑞通E7W是专为城乡公交及支线公交量身打造的纯电动公交产品,窄车身设计,充分适配多种城乡公交客运需求。整车造型靓丽时尚,且具备安全可靠、高效节能、智能控制等多重优势,采用高效永磁同步电驱系统和磷酸铁锂动力电池,依托智能管理体系,科技助力为龙里市民及周边群众带来更绿色、便捷的优质出行服务。
近年来,随着城市发展变化越来越快,市民出行需求逐渐呈现多样化,对美好公交出行的渴望也更加迫切,公交 “大改小” 成为了公共交通发展趋势之一。此次7米无站立公交,长度适中,乘客区采用2+2布置,简约舒适,软面皮质包裹乘客座椅,每个座椅配备安全带,出行安全有保障。车辆科学优化车身空间结构,专属配备独立后尾舱,储物空间规整、承载力强,单台车每日可稳定运送500-600件货物,载货能力充足、运输效率高效。除承担城乡客运出行职能外,这批车辆还将依托专属载货配置,有效整合客运、邮政快递资源,高效打通农村物流服务“最后一公里”。
龙里县作为2026年全省第二批重点支持县,依托三个重点乡镇、五个镇级客运站完成资产盘活和升级建设,承上启下衔接县、村两级物流节点,激活乡村振兴动能,实现农产品进城、工业品下乡。本次投运的瑞通E7W公交,将有力支撑客货邮+电商、客货邮+农特产品、客货邮+文旅三大融合模式落地,切实解决农村群众寄件、取件难的民生痛点,有效提升农村群众的获得感与满意度,带动农户增收、产业增效,持续赋能县域乡村振兴和城乡融合发展。
从初次合作到多次复购,“回头客” 是市场给出的最好褒奖。车辆投入运营以来,凭借稳定可靠的整车性能、较低的维保压力以及快速响应的属地化售后服务,在龙里县当地线路经受住了日常运营的实战检验,收获运营方与群众的一致好评。客户的再次采购,既是对车型实战表现的肯定,也是对万达客车扎根贵州、深耕区域市场的信任。
立足贵州本土,万达客车持续聚焦区县、城乡公交市场,结合西南山区道路特点打磨定制化产品,兼顾客运出行与客货邮融合发展需求,不断优化产品与全周期服务方案,助力各地完善城乡公共交通网络。新车上线后,将进一步补齐龙里城乡公交运力,打通城乡出行节点,改善群众出行条件,助力当地乡村振兴与交通高质量发展。
未来,万达客车将继续坚守品质初心,以更优质的客车产品、更完善的服务保障,回馈每一位客户的信赖,持续为贵州及全国区域公共交通事业赋能。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。