2026年1月29日,无锡公交集团与顺丰速运苏南区举行“交邮融合新里程”合作签约仪式。市邮政管理局党组书记、局长陈东,市邮政管理局副局长姚健华,市邮政管理局副局长王盛毅,市交通集团总裁朱斌,市交通运输局副局长亓宾,顺丰集团副总裁、顺丰速运苏南区总经理徐丽平,顺丰速运苏南区副总经理陈俊辉,顺丰速运苏南区党支部书记、副总经理胡军强,集团公司党委书记、董事长张欣,市交通集团企业管理部部长许小华,集团公司总经理方伟出席仪式,集团公司相关职能部门与顺丰速运苏南区部相关条线负责人参加活动。
集团公司副总经理王洁与陈俊辉签订深度合作框架协议,陈东、姚健华、王盛毅、徐丽平、朱斌、亓宾、张欣、方伟鉴签。
凤翔分公司党总支书记、经理周明与胡军强签订基层党组织联建共建协议,许小华、市交通运输局运输处副处长黄臻一、集团公司党委书记、董事长张欣、集团公司党委副书记、工会主席倪洁、顺丰集团副总裁、顺丰速运苏南区总经理徐丽平、顺丰速运苏南区公共事务部主任王胜勇鉴签。
陈东、姚健华、王盛毅、徐丽平、陈俊辉、朱斌、亓宾、张欣、方伟、王洁共同在电子屏进行“交邮融合新里程”启幕。
此次合作签约仪式,双方在既有合作基础上,进一步拓展合作的深度与广度,正式启动了以“场地融合、资源共享、业务协同”为核心的交邮融合新里程。这一战略举措标志着无锡在探索公共交通资源与社会物流体系高效结合方面取得了又一实质性突破,也为城市集约化发展和绿色低碳出行注入了新动力。
本次深化合作聚焦于场地资源优化配置与末端服务网络延伸,具体包括三大核心内容:
一、场地资源共享,激活闲置资源效能
无锡公交集团将旗下中南分公司本部停车场出租于顺丰速运作为其扬名主网点,这一操作显著提升了顺丰在该区域的分拨与运营能力。
同时,中央车站C岛部分场地作为顺丰速运同城分拣中心投入使用,凭借其优越的交通区位优势,极大提升同城快件的流转效率与服务水平。目前,该分拣中心每日3批次,每批次28条线路,覆盖江阴,宜兴和苏州,日分拨量5000件,峰值处理能力预估12000件。
这两处关键场地的租赁合作,实现了公交场站资源在非运营时段的价值最大化,构建了高效的城市物流中转节点。
二、末端网络下沉,精准服务贴近民生
为进一步完善“最后一公里”配送网络,双方在梅园公交停车场及凤翔分公司本部停车场成功落地电标派件网点——梅园站及黄巷站。这些网点的设立,不仅使顺丰的服务触点更加深入社区、贴近市民,也依托公交场站网络优势,提升了末端配送的覆盖密度与响应速度,为周边居民和企业提供了更为便捷、可靠的寄递服务。
三、人力资源协同,探索创新服务模式
本次合作的最大亮点是无锡公交与顺丰速运在人力资源上的协同共享——公交职工变身快递小哥,参与电标件的日常派送。作为省内首创,这一模式有效利用了公交人力资源,拓宽了职工的职业发展渠道,同时为顺丰的末端配送增添了稳定、可靠的运力支持,实现了人员技能的多元应用与企业间的人力资源优化互补。经过为期一个月的试运营,公交职工的派件能力从每日30件增加至100件。
无锡公交集团与顺丰速运的此次深度携手,是双方积极响应国家关于推动交通运输与邮政快递融合发展号召,践行绿色发展理念的具体行动。通过基础设施共享和人力资源互动,既提升了公交场站的综合利用效率,也强化了城市快递物流网络的稳定性与韧性,为市民带来了更加高效、便捷的公交与寄递服务体验。
未来,双方将继续探索在更多领域的合作可能,共同致力于打造无锡市交邮融合的示范样板,为城市公共服务体系的提质增效与可持续发展贡献更大力量。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)