为积极响应建设“数字长春”的战略部署,推动大数据、互联网与公共交通行业深度融合,8日,长春公交智能化运营平台进入试运行阶段。
长春公交智能化运营平台总体架构为“一个中心、八大平台”,即公交数据资源中心、智能调度平台、客流仿真分析与自动排班平台、线网优化分析平台、主动安全预警平台、智慧场站管理平台、充电运营管理平台、企业综合资源管理平台、车辆部件生命周期RFID(电子标签)平台。投入使用后,将实现公交车辆运营情况实时监控和智能化调度、客流数据收集分析预测、驾驶员驾驶行为全程监控、线网优化数据统计分析等诸多管理目标。
有了公交智能化运营平台,公交线路调度将更加优化,车辆投放更加精准,人员配备更加高效。通过对客流密度、车辆速度、道路堵点的监测,实时优化行车间隔,满足市民乘车需求。依托准确、及时的数据互通,将为优化城市公交体系提供有力的数据支撑。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...