盘活“金角银边”

公交地铁换乘“零距离”

准点到站误差＜30秒

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在成都市深入推进超大城市建设

轨道交通加速成网及

“四大结构”优化调整的战略背景下

成都公交紧扣

“轨道引领、公交优先”发展路径

系统推进公交地铁“两网融合”

站点线网精准治理及数治化服务升级

积极探索创新举措

这些创新实践，正在让您的出行更便捷

近日，成都公交再获“国字号”认可！

凭借公园城市绿色交通创新实践

获评交通运输部

“交通强国建设试点典型经验”

为推动交通运输绿色低碳转型

贡献可复制、可推广的实践经验

深化“两网融合”

巴士换乘站带来出行加速度

成都公交创新“车等人”服务模式，利用城市立交桥下空间、轨网末端等“金角银边”，累计打造46个巴士换乘站，配套开通70余条地铁接驳线路，实现公交地铁“零距离”换乘接驳，通过推行“短频快”运营与“站外刷卡”等便民举措，高峰候车时间由8分钟缩至2分钟以内，日均客流提升50%，通勤时段公交地铁换乘率达17%。

成都西站巴士换乘站就是成都公交促进“两网融合”，打造微枢纽的成功案例。利用地铁成都西站F1口剩余空间建成约300平方米的巴士换乘站，同步试点设置公交信息共享屏，实现换乘指引由静态向动态、由断续向连续、由独立向融合的转变，促进换乘有序高效，显著改善周边道路运行状况，道路拥堵指数下降至1.5以下。

“微调整”成就“大助力”

持续助力城市交通治堵工作

作为城市公共交通的提供者，成都公交不仅持续提升乘客服务精度，也以多种方式参与城市交通治堵。站点改造、线网调整、车身显示屏，一次次“微调整”都成为城市通畅的“大助力”。

围绕城市交通运行痛点，成都公交分三批次完成83处（条）公交站点及线路优化，有效释放道路通行空间。同步升级改造20余处公交站台，实施人车分流管控及“刷卡进站、快速乘车”模式，站点通行效率与安全性双提升。改造后公交通行效率提升15%，周边道路通行能力提升约10%，助力超大城市交通提能增效。

位于蜀都大道清江中路和青羊大道交汇路口的金沙公交枢纽站，每天约4100班次公交车在这里经过，4.5万人次乘客在这里上下车。早晚高峰时段，压力拉满——1400班，2万人次，拥堵情况时有发生，乘客候车体验受限。为此，成都公交对金沙公交枢纽站进行全面升级改造，通过站台扩容、优化乘车模式、增强安全防护“组合拳”，有效缓解交通拥堵，提升乘客候乘体验。

数治赋能精准服务

到站误差精准到30秒以内

公交越来越准时，调度越来越精细。依赖的不仅是全体公交人的兢兢业业，更是科技赋能智慧交通的鲜活成果。

依托大数据预测和“BOCC+OCC”公交两级智慧调度平台，成都公交推出了52条“准点公交”线路，通过智慧站牌、成都公交APP等媒介对外发布车辆状态、到站时间等信息，推动市民出行模式从“等公交”向“掐点乘车”转变。运营后中途站点到站准点率由60%提升至93%，误差控制在30秒以内，客流量平均增幅5.52%，车公里人次提升5%，市民通勤效率与满意度显著提升。

从“两网融合”挖潜到站点线网精治

从数治赋能升级到服务品质提升

成都公交用实干践行“公交优先”理念

为成都绿色交通发展交出优异答卷

未来

将持续深耕创新，不断提升出行品质

为市民带来更安全、便捷、高效的公共交通服务