国际氢能展获悉,依托清华培育,高度重视自主研发能力,成就氢燃料电池企业先行者。公司成立于2012年,具有自主核心知识产权,是国内极少数具备燃料电池发动机系统及电堆量产能力的企业之一。经过近十年的技术积累,公司已形成以自主氢燃料电池发动机为核心,包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案在内的纵向一体化产品与服务体系。受益于我国氢燃料电池产业的发展,公司已经进入技术大规模产业化阶段,随着氢能产业的进一步发展,氢燃料电池产业将直接受益。
氢能产业政策频繁出台,确保氢燃料电池产业长足发展。从国际上看,目前氢能已经成为国际议程的新焦点。我国氢能产业自“十三五”后步入快车道,各地政府频繁出台氢能产业相关政策规划。氢燃料电池是氢能应用的桥梁,氢能产业的良好稳定发展,是氢燃料电池长足发展的重要支撑。2021 年8 月底,首批示范城市群正式落地,亿华通深耕京津翼地区市场多年,是京津翼地区最具代表性的燃料电池厂商,京津翼作为首批氢燃料电池汽车示范城市群,将保证公司在四年中持续受益。此外,亿华通于其他示范城市群均有布局。
技术布局由表及里,层层深入,摆脱进口依赖。公司目前已经形成“系统-电堆-膜电极”核心环节业务布局。从系统来看,公司产品均为自主研发,且产品核心技术指标领先其他厂商,核心材料已摆脱进口依赖;从电堆来看,电堆是燃料电池系统的“心脏”,公司子公司神力科技是电堆行业的标杆企业,技术均为自主研发;从膜电极来看,膜电极是电堆的重要组成部分,2019 年6 月,亿华通与东岳集团联合创办亿氢科技,亿氢科技是国内膜电极代表性企业。
氢能上游产业布局,到2050 年面向燃料电池将达到万亿级市场+氢能设备达4000 亿市场, 未来可期。根据《中国氢能产业发展报告2020 》为基础测算, 预计2025/2030/2050 我国氢燃料电池汽车保有量将达4.9/46.7/3000 万辆,2030 年氢燃料电池市场达500 亿级别,2050 氢燃料电池市场将突破万亿。此外,亿华通于2021 年8月,与水木明拓就开展氢能产业长期合作签订战略协议,将开展氢能关键技术研发和核心装备研制,标志着亿华通向氢能设备领域的进一步拓宽。
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确保人民群众平安便捷温馨出行,合肥市交通运输局围绕“平安春运、便捷春运、温馨春运”目标,提前研究谋划,精心组织部署,全力做好运力调度、安全生产、服务保障等各项工作,全力保障“路畅人安”。春节期间,合肥市交通运输运行总体平稳有序。 春节期间,合肥全市铁路共运送旅客186.50万人次(其中,发送旅客95.61万人次、到达旅客90.89万人次);机场共运送旅客30.80万人次(其中,进港旅客14.91万人次,出港旅客15.89万人次);市区道路客运运送旅客4.78万人次(其中,发送旅客2.94万人次,到达旅客1.84万人次);市区公共交通客运量830.13万人次(轨道交通555.75万人次、公交274.38万人次)。全市高速公路道口进出城车辆508.43万台次,同比增长12.27%,其中入城259.79万台次,出城248.64万台次。 畅通出行“最后一公里”。合肥市持续加强在火车站、汽车站等交通枢纽运力保障,做好与铁路部门等部门信息共享,合肥南站、火车站轨道交通末班车均延时至零点,预置公交、大巴车作为储备运力,为夜间到站旅客做好“兜底”服务。“合肥—六安”站点巴士不涨价、不停运,安全服务旅客6285人次。“空轨专线”春节服务“不打烊”,为3574名旅客提供便捷出行服务。合肥公交集团对途经市中心商业街区、市...