据悉,莱斯特市议会将利用约400万英镑的政府资金,为其车队增添10辆纯电动公交车。宇通客车英国经销商Pelican Bus and Coach将供应这批新车。新购置的宇通纯电动公交车将投入由Centrebus运营的市政公交线路,这些车辆预计将于2027年第一季度交付。

继莱斯特此前购入24辆宇通纯电动公交车并投入运营后,此次又追加了一批新订单。加上这批新车,莱斯特市议会将拥有34辆电动公交车。
莱斯特电动公交车队的扩建与该市的“ 莱斯特公交车增强合作计划”有关 ,该计划不仅旨在将部分公交车队电动化,还旨在引入自动数字售票、提高服务的可靠性和频率,以及专用公交车道。
据莱斯特公交合作组织称,其成员运营商预计到2026年底将有约200辆纯电动公交车投入运营。该组织已制定进一步的增长计划,Arriva公司计划在2027年3月前再增加50辆电动公交车,并在2028年再增加15辆。届时,该市的公交网络预计将几乎完全实现电动化。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。