近日,首批超过100辆海格12米客车交付巴基斯坦第一大城市卡拉奇,随后还将有130辆海格客车运抵巴基斯坦港口。
据悉,两批崭新的车辆将在巴基斯坦信德省包括卡拉奇在内的6个主要城市投入运营,为当地民众提供便捷、舒适的公交出行服务。

定制研发 更好满足运营需求
据了解,此次交付的12米公交车为海格KLQ6129GHEV清洁能源BRT车型,结合巴基斯坦公共交通系统特点定制研发。车辆根据巴基斯坦BRT车道情况,特别设计为中间四开门,同时优化车身布局,使车厢空间更宽敞,乘坐更舒适。
为更好适应巴基斯坦运营条件,这批客车还根据当地需求进行了一系列适应性改进,比如动力系统采用油电混合设计,在满足日常运营需求前提下,更好促进巴基斯坦城市交通绿色可持续发展。
此外,这批新车配备宽敞的四开门,很好满足了当地将男女乘客区分开的要求。车辆CAN总线以及仪表等也进行了升级优化,实现多项功能集成,不仅节省了空间,而且方便安装、减少了故障维修点。
深入调研 严把车辆品质关
为保障车辆安全、高效运营,在前期沟通阶段,苏州金龙迅速成立调研团队,针对巴基斯坦用户购车需求、实际运营路况等深入调研,量身制定了整体解决方案。
在正式签约后,苏州金龙又成立巴基斯坦公交项目专项团队,与用户详细沟通产品、运营和售后服务等相关细节。为严把车辆品质关,在样车试制成功后,苏州金龙还聘请国际权威验车机构代表进行检验,多措并举保证质量。
苏州金龙相关负责人介绍,近年来,企业紧抓“一带一路”建设发展机遇,相继将新能源、清洁能源车辆销往巴基斯坦、塞尔维亚、意大利等众多国家。自2008年进入巴基斯坦市场以来,苏州金龙不仅持续推出优质客车产品,还不断完善售后服务体系,赢得当地用户广泛认可。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。