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8月,开沃集团与青海省西宁市城北区达成战略合作,就青海总部建设、创源动力光储充能源平台及数智化研究院西部分院等多个重点项目完成签约,并顺利完成首批高级辅助驾驶车辆交付。此举标志着开沃集团在西北地区的战略布局取得重要进展。
作为全国首个“算电协同”先行示范区,青海省凭借其清洁、稳定、高效的绿色电力优势,为高能耗算力产业提供了坚实基础。在此背景下,开沃集团高级辅助驾驶车辆的落地运营,成为“绿电+算力”融合创新的典范实践。
近日,央视新闻报道了创维高级辅助驾驶公交在西宁的运营情况。通过手机预约系统,市民可实现个性化站点定制,享受“车等人”的智慧出行服务。车辆依托云端算力调度平台,搭载激光雷达及多传感器融合系统,具备实时路况感知与自主决策能力,为城市交通注入高效、安全的新动能。
除高级辅助驾驶公交外,开沃集团同步投入多款车型,形成完善的智慧出行产品矩阵:
高级辅助驾驶物流车:基于高精地图与多传感器融合技术,实现城市配送路径优化与安全运营。
高级辅助驾驶观光车:依托集团自主研发的智能网联系统,满足景区、园区接待通勤等需求。
高级辅助驾驶清扫车:支持全天候作业与自动路径规划,提升城市环卫运营效率。
青海总部的成立是开沃集团推进“全国化+全球化”战略的重要里程碑。未来,集团将依托东西部协作机制,深化与西北地区产业链协同发展,通过创源动力光储充能源平台与数智化研究院西部分院的技术支持,为区域经济社会绿色转型提供系统解决方案。
开沃集团将持续深耕智慧交通与绿色出行领域,以创新科技助力西宁打造西北地区智慧出行示范区,为实现“双碳”目标贡献力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。