7月4日上午,新疆维吾尔自治区首条氢能公交示范线在哈密市伊吾县正式开通运营。在伊吾县氢燃料公交车交付暨运营启动仪式上,首批7辆氢能公交交付运营并发车,实现淖毛湖镇-淖毛湖镇工业园区-白石湖矿区全线直达通行。
此次交付投运的公交车由重塑能源联合宇通集团开发,搭载重塑能源自主研发的80kW燃料电池系统,具备补能时间短、续航里程长、氢耗低、环境适应性强和零排放等优势,为当地公共交通增添绿色新动能。
新疆地处“一带一路”的核心地带,地理位置优越,且同时具备丰富的风、光可再生能源资源和煤炭、石油等化石能源资源,在国家双碳战略背景下,能源结构转型需求迫切,具备发展氢能产业的良好资源禀赋和广阔市场空间。近年来新疆高度重视氢能产业发展,2023年8月,自治区发展改革委发布了《自治区氢能产业发展三年行动方案(2023—2025年)》和自治区支持氢能产业示范区建设的若干政策措施,随后又宣布了首批示范区名单,包括克拉玛依市、伊犁哈萨克自治州、乌鲁木齐市、哈密市。其中哈密市正围绕“氢交通”领域展开全产业链建设,积极构建大规模氢燃料重卡长短途绿色物流大走廊,计划到2025年实现2000辆氢燃料重卡的应用规模。
依托哈密市的发展规划,伊吾县结合当地丰富的煤炭资源和焦化产业基础以及大宗工业产品运输需求,已推动氢能重卡批量落地应用,此次氢能公交专线开通,标志着当地拓展氢能多元应用场景取得新进展。
氢能公交示范线 氢能
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。