10月18日起，南汇公交对南新专线33辆柴油车开展新能源车置换，并同步调整线路运行班次，以加快推动绿色转型发展，进一步改善市民乘车环境。
据介绍，此次置换的纯电动公交车采用“低地板”设计，车厢只有一级踏板，乘客上车无需再登台阶。此外，新车有着噪音低、尾气零排放、续航能力强、起步稳、乘坐舒适等优点，电子仪表盘、360全景监控、自动消防喷淋灭火系统、防撞功能、涉水报警系统等高科技配置一应俱全，大大提升了驾驶体验感和乘车舒适度。
“南新专线是条长线路，相比原先的柴油车，新能源车的乘坐体验更好，行驶期间也安静了很多。”乘客倪女士说。
南汇公交营运业务部经理陆海波表示，本次南新专线车辆置换是南汇公交加快推动绿色转型发展的重要举措之一。为确保车辆安全、正常营运，新车正式投用前，南汇公交组织开展了纯电动车驾驶员安全操作专题培训。修理车间也在第一时间对新车的票箱、POS机以及车载语音报站器等设施设备进行安装维护。
同时，南新专线结合线路运能和客流方向，对行车时刻表进行了同步优化，早高峰时段发车间隔在8分钟以内，让乘客出行更加便捷。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
