10月18日起,南汇公交对南新专线33辆柴油车开展新能源车置换,并同步调整线路运行班次,以加快推动绿色转型发展,进一步改善市民乘车环境。

据介绍,此次置换的纯电动公交车采用“低地板”设计,车厢只有一级踏板,乘客上车无需再登台阶。此外,新车有着噪音低、尾气零排放、续航能力强、起步稳、乘坐舒适等优点,电子仪表盘、360全景监控、自动消防喷淋灭火系统、防撞功能、涉水报警系统等高科技配置一应俱全,大大提升了驾驶体验感和乘车舒适度。
“南新专线是条长线路,相比原先的柴油车,新能源车的乘坐体验更好,行驶期间也安静了很多。”乘客倪女士说。

南汇公交营运业务部经理陆海波表示,本次南新专线车辆置换是南汇公交加快推动绿色转型发展的重要举措之一。为确保车辆安全、正常营运,新车正式投用前,南汇公交组织开展了纯电动车驾驶员安全操作专题培训。修理车间也在第一时间对新车的票箱、POS机以及车载语音报站器等设施设备进行安装维护。
同时,南新专线结合线路运能和客流方向,对行车时刻表进行了同步优化,早高峰时段发车间隔在8分钟以内,让乘客出行更加便捷。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)