4月1日,陕西省首条氢能源公交线路正式开通!首批10辆氢能源公交车在蒲城县2路、副2路公交线路上“上岗”,为市民和游客带来全新的绿色出行体验。
氢能源公交线路的开通,依托在蒲城建成的关中区域首座1000kg标准加氢示范站,这也是省市氢能“制储输用”全产业链空间布局的其中一环。此次投运的氢能源公交车搭载国内领先的燃料电池发动机系统,由吉利客车设计制造。车身蓝、绿、白相间,彰显着“绿色出行”的理念,两侧“氢燃料电池客车”凸显了它的“特殊身份”。车辆具有零排放、长续航、低噪音、加氢快等技术优势。
与纯电公交车相比,氢能源公交车优势明显。加氢速度快,15分钟左右就能充满20公斤氢气,续航里程更长,每100公里大约消耗4.5公斤氢气,不用担心半路没电的尴尬,出行更加便捷。
本次氢能源公交线路的开通运行,是渭南市加快推进低碳交通体系建设、提升城乡建设绿色低碳发展质量的务实举措,也是践行“绿色公交惠民生”发展理念的生动实践。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。