
十堰无人驾驶公交车在行驶 通讯员供图
楚天都市报极目新闻讯(记者关前裕 通讯员刘爱理)继武汉市于今年10月开通全省首条“无人驾驶车”旅游专线后,11月27日,十堰市首次投放10台9座无人驾驶公交车上路运行。
该示范运营线路起点位于龙门工业园东风龙门学校(龙门大道隧道口),终点位于龙门花园小区(方块村安置区),往返17公里,主要为十堰经开区老城区与龙门工业园之间的企业职工和群众出行提供通勤接驳服务。
极目新闻记者现场看到,这些无人驾驶公交车车身以大面积蓝色为主,配备超大车窗,看上去很是炫酷。通过自动门上车后,只见车内空间宽敞,四排座椅可同时乘坐9名乘客。试运营期间,每车均配备有一名安全员,车辆完全自动驾驶,安全员仅在紧急情况下介入操纵车辆。
上车后,车辆会进行语音安全提示,提醒乘客系好安全带、不要在车内站立或走动等。车辆启动后,以30千米/小时的速度行驶,行驶过程十分平稳。
“为保证行驶安全,无人驾驶公交车集合了多项黑科技。”车上安全员赵振雄介绍,这款无人驾驶智能微公交搭载了多种高科技传感器,包括6个多线激光雷达、前后各1个毫米波雷达、车身周围还有12个高清摄像头、一个组合导航等,这些感知设备可以共同实现车辆周边260米范围的环境感知,它的探测范围相当于一个体育场那么大,可以实现360度无盲区的感知能力。同时,远程辅助后台也随时“在岗”保障驾驶安全。
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为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)