
5日上午,71路中运量公交西延伸工程开工建设,标志着上海市中运量交通建设向前迈进。
71路中运量公交西延伸工程位于闵行区,南起现状吴宝路站,沿沪青平公路—华翔路—申兰路—申长路—天山西路—申昆路—丰虹路停车场走行,线路全长约9.61公里,新增10组公交站台以及1座丰虹路停车场。

工程主要建设内容包括新建2条中运量公交专用道,改建部分申兰路、申长路以及申昆路,由双向4快2慢拓宽为双向6快2慢,同步对沿线途经25处交叉口进行拓宽改造。新增中途站10组,采用整体岛式站台、路中分离岛式站台,设置于各交叉口进口道,与交叉口拓宽相结合,行人主要通过人行横道线过街。
现状71路中运量东起外滩,西至闵行区申昆路公交枢纽站,全长17.5公里,于2017年2月通车运营,线路运营呈现“高客流、高效率、高可靠”的特征。“十四五”期间,随着企业入驻及虹桥品汇等功能性项目的落地,将形成巨大的商务和通勤交通出行需求,为此实施“虹桥可达、贯通市区、构建骨架、引领发展”71路中运量公交延伸工程建设。项目建成后,将提升核心区公共交通出行品质,完善多层级的公共交通网络,进一步强化虹桥地区与中心城的联动。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。