15日,记者从市发改委获悉,由宜昌市申报的城市群脱碳交通项目(一期)成功纳入世界银行贷款2022-2023年备选项目规划。该项目拟利用世界银行贷款2.5亿美元,为宜昌市目前利用外贷单笔额度最大的项目。
该项目计划建设提升区域交通基础设施,更新运输装备,优化出行服务,加强机构能力建设,通过城际交通线路优化、公共交通优先、新能源车(船)替代燃油车(船)以及“最后一公里”接驳设施建设等,打造具有国际影响力的绿色交通发展示范引领项目。
截至目前,宜昌市累计获得外贷资金9亿美元,约合60.48亿元人民币,撬动总投资预计超过150亿元,并通过引进国际先进技术装备和项目管理经验,有效提升了宜昌市在交通领域、社会领域的基础设施和公共服务水平。其中,宜昌市亚行贷款综合改善城市交通项目作为最佳案例,纳入了国家发改委建设更高水平开放型经济新体制系列丛书。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)