交通运输部日前印发《支持贵州在新时代西部大开发上闯新路实现交通运输高质量发展实施方案》,方案明确要坚持科技创新驱动,提升交通运输数字化发展水平,将大力推动交通基础设施智慧化提升,支持贵州在桥梁、隧道等重要场景开展数字孪生等技术的探索和应用,数字孪生技术正在成为智慧交通的驱动力。
据悉,数字孪生是近年来新兴的数字技术,是充分利用物理模型、传感器更新、运行历史等数据,集成多学科、多物理量、多尺度、多概率的仿真过程,实现实体装备的全生命周期可视化复制。作为超现实的前沿科技,数字孪生已在大众生活的各个领域发挥了重要作用,且随着技术升级,其对交通运输发展的促进作用越发凸显。
通过《交通强国建设纲要》《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》等政策部署,可以预见未来十年交通数字基建发展将进入井喷期,交通运输领域将经历数字基建的重构、切换与迁徙,以确保物联网、云计算、人工智能、移动化、数字孪生等为代表的智能技术群落,在不断融合、叠加和迭代升级中,为未来经济发展提供高经济性、高可靠性的技术底座。
目前,我省已经在部分高速公路上进行试点,贵州中南交通科技有限公司围绕智慧交通产业建设与服务需求,专注于智慧交通全周期全要素产品与解决方案的创新性研究及项目实施应用示范,自主研发数字孪生智慧交通服务平台。实现了数字孪生与交通运输的融合,全面激活出数字交通的经济价值。
据贵州交通经济技术研究院院长赵光辉介绍,未来,数字孪生技术还将随我国各项交通政策的深入,在海陆空各个领域体现出更大作为。在地面交通方面,数字孪生技术可立体展现各类复杂环境下的交通建设情况、交通设施运营情况,并预测各类意外与特殊状况;在航空领域,数字孪生技术将在航空运维管理可视化、航空运行可视化展现、提升机场应急处置能力三个方面发挥重要作用;在水上交通方面,数字孪生仿真应用能够解决我国水上交通发展的现有堵点,有助于弥补我国水网现有不足。
此外,作为数字化和智能化载体,数字孪生建模仿真促使自动驾驶进入爆发期,让汽车永恒在线成为可能;数字孪生技术还入局自主导航物流机器人领域,让现代物流呈现出“数字化、自动化、智能化”特点;数字孪生更在虚拟城市搭建智慧公交“镜像系统”,在虚拟空间跑出城市公交管理“最优解”,让城市公交进入最佳运营状态。
数字孪生技术通过对气象、基础设置、运载工具等的精细化数字模仿,能够将交通各要素管理从表层深入内部,实现更加精细化的交通模拟。
可以预见,在不远的未来,我国将以数据为关键要素,全面赋能交通运输及关联产业,提升出行和物流服务品质,营造更加幸福、和谐的社会生活环境。
来源:中国交通报
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)