近日,由奇瑞万达贵州客车股份有限公司制造的400辆定制朝觐大巴正式从贵阳发运,将通过“公海联运”的模式运往沙特阿拉伯。
此次交付的400辆客车,是奇瑞万达针对当地气候与需求量身打造的定制车型。沙特夏季地表温度常飙至50℃以上,且路况复杂,研发团队专门成立攻关小组,采用先进的全承载车身结构,对空调、隔热、密封系统进行全面升级;强化底盘与悬挂性能,确保车辆在极端环境下依然具备卓越的安全性、舒适性与可靠性。
从项目启动到批量下线,仅用半年时间。奇瑞万达相关负责人表示,此次沙特订单的发运,刷新了企业海外单笔订单发运规模纪录,不仅为“贵州制造”走向全球、提升国际影响力写下浓墨重彩的一笔,更彰显了中国客车制造的强劲竞争力,为中沙务实合作注入新动能。
自2023年开始拓展海外市场以来,奇瑞万达构建起“立足东南亚、主打亚太、辐射全球”全球战略布局,出口目的地从2个增长至20多个国家和地区。今年,奇瑞万达计划出口客车1000辆。
此外,据中国客车信息网日前发布的《2026年2月中国客车行业销量及出口榜单》,奇瑞万达客车凭借强劲的产品实力与稳健的市场布局,6米以上新能源客车国内销量排名稳居第五位,3.5米以上新能源客车海外出口量排名跻身第七位。
作为奇瑞商用车旗下客车企业,奇瑞万达客车深耕行业四十多年,专注客车整车研发、制造与销售,拥有完善的生产体系与强大的研发能力,建设有焊装、涂装、总装等完整生产线,制造设备达到国内领先水平;产品覆盖公路客运、旅游、公交、团体等多个细分市场,是贵州综合性客车制造企业,更是中国西部知名客车品牌。
随着城市出行方式日益多元,公交客流结构也在不断变化。面对新形势、新变化,久事公交坚持以客流需求为导向,持续优化线网布局、精准配置运力、深化智慧调度,推动有限资源向高效线路、重点时段和实际需求集聚,在提升运营效率的同时,更好保障市民出行。优化线网布局 提升运营质效 近年来,轨道交通网络持续完善,公交与轨交的功能衔接更加紧密;与此同时,市民出行需求不断分化,客流在不同区域、不同线路、不同时间段呈现出新的变化。面对这些变化,传统的线路布局和运营组织方式需要持续优化。久事公交建立线网优化长效机制,坚持“一线一策”,围绕线路客流、运营效率、服务功能等开展综合评估,重点聚焦长大低效线路、线路重复度较高以及客流变化明显等情况,持续优化线网布局,让公交资源更加贴近实际出行需求。 2024年以来,久事公交累计优化调整线路210余条次,提前完成14条长大低效线路优化,线路平均长度压缩至13.69公里,服务效能提升22%。 精准配置运力 资源集约利用 线路优化之后,车辆怎么配、班次怎么排,资源配置必须更加精准。久事公交持续深化客流OD数据分析应用,对线路客流分布、出行时段和客流变化进行分析研判,进一步优化车辆配置和运营组织,让运...