近日,在中国铁建组织召开的科技成果评价会上,中铁十四局自主研发的“盾构机盾尾密封油脂检测技术”被专家组认定达到国际领先水平。
近年来,盾构施工作为主流施工方法在城市地下施工中显示出强大优势。随着国内盾构施工技术的不断发展、成熟,长距离、大直径、大埋深、高水压及复杂断面的隧道施工越来越多。
施工中,为保障盾构机安全掘进,需要尽可能提高盾尾密封的可靠性,而盾尾密封油脂就是保障盾尾密封性能的重要功能材料。盾构掘进时,需要将一定压力的盾尾密封油脂注满盾尾刷的孔间隙,使其形成压力密封仓,从而阻止地下水、泥浆的渗入。一旦盾尾密封油脂质量不佳或者用量、压力不足,极易造成盾尾密封效果不好甚至失效。
中铁十四局发现当下市场并无盾尾密封油脂统一的检测技术、标准规范,市场上油脂产品的质量参差不齐,影响盾构行业的良性发展,为此中铁十四局着手研发盾构机盾尾密封油脂检测技术,从组织立项,开展课题实验到结题验收成果鉴定,均独立完成。
研发团队研讨确定油脂的物理、环保性能研究方向,将课题项目进行拆解,根据团队成员的专业领域优势,分派相应的研发题目。为了检测油脂的密封性,检测人员开展盾尾密封油脂抗水流冲失性能测试,通过高压水喷雾模拟现场施工中的高压环境,进而评定密封油脂对金属表面的粘附能力。通过检测不同制样方式制作的试件,经过一定时间冲刷后,研究其质量损失,以研究不同厂商生产的油脂密封性的差异,以此来评定盾尾密封油脂的质量,为施工现场的材料选购提供数据参考。
中铁十四局通过该技术统一盾尾密封油脂性能检测设备、测试方法,编写《盾构机盾尾密封油脂》团体标准,为盾尾密封油脂生产厂家提供产品优化标准,提升国产产品整体水平和市场竞争力,也为施工单位提供盾尾密封油脂性能优劣的选择依据。
为满足当下建筑工程材料对绿色低碳环保的需求,标准中新增环保指标、安全等指标,符合国家生态文明建设和“双碳”政策。研发该技术、标准的过程中,中铁十四局还成功研发盾尾油脂抗水流冲失试验装置,解决市场上仪器存在的控温、油水分离以及管道堵塞等难题,避免对环境造成污染。
立足于标准的发布,目前,中铁十四局已承接多家油脂生产厂家、盾构施工单位检测委托,成功实现成果转化,为企业高质量发展赋能。
11月4日,中通客车发布的公告显示,今年10月销量809辆,其中大型车销量498辆、中型车销量278辆、轻型车及物流车销量33辆。 今年前10个月,中通客车累计销量9350辆,同比增长59.58%。其中,大型车累计销量5575辆,同比增长64.21%;中型车累计销量3004辆,同比增长76.50%;轻型车及物流车累计771辆,同比增长1.18%。