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“智美出行,从車开驶”!中车电动国际客车展现场独家专访

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11月27日,2022CIBE国际客车展在南京国际博览中心正式拉开帷幕。作为我国轨道交通领域的领军者,自主汽车产业的生力军,中国中车以“智美出行,从車开驶”为参展主题,携几款新能源客车出席,在展会现场掀起了一个小“高潮”。中国电动总经理 刘凌、  中车电动商用车研究院副院长任田良接受了城市交通网记者的专访。

 

被采访者:中国电动总经理  刘凌         
中车电动商用车研究院副院长 任田良
城市交通网记者:敬之

中国电动总经理  刘凌 

中车电动商用车研究院副院长 任田良

01、此次中国中车以“智美出行,从車开驶”作为参展主题,如何解读该主题?
伴随着新能源商用车发展由政策驱动,逐渐转向市场驱动,智能化、网联化、5G互联等逐渐成为新能源商用车发展新的风向标。中车新能源客车产业链  此次中车新年能客车源产业链产品亮相国际客车展,展现了中车对新能源和智能网联领域的新诠释和新探索,同时,中车更是以“智”和“美”,不断创新引领公众对美好生活的追求。

在“美”方面,中国中车在产品设计、外观造型、色彩搭配等方面汇聚匠心,将造型美,色彩美融会贯通,让产品的每一个细节充满对美的思考与实践。更是凭借优质产品和创新科技为全世界创造着美好出行体验。

中车X12新能源客车,流线型创意车身、海洋式波浪腰线、大气圆融、智美舒享;中车X6微循环公交,更是造型独特,将美学理念贯穿产品设计始终,旨在为公共交通出行带来最美感受。

渐变的车顶装饰、“环抱式”空调出风、最宽过道、车载WIFI、四级降噪、多媒体影音,人性化靠垫,定制化氛围光影等配置,让美学与格调相得益彰,舒适与智能兼收并能。

“智”的方面,同样是中车新能源汽车的拿手好戏。一直以来,以未来智慧交通为战略指引,中车新能源汽车在技术、产品、平台等层面频频布局,实现智慧领航。

一方面,“中车智驾”早已开展示范运营,并走出国门。累计获取全球各地智能网联汽车开放道路测试牌照8张,成为智慧交通发展的“弄潮儿”。

另一方面,中车还拥有聪慧的最强大脑“云智通”、拥有经验丰富的运维管家“云盾”。数据分析、车辆诊断、实时导航、远程监控、人车交互……众多智慧功能助力商用车电动化、智能化发展全面领航。

除此之外,中车还开发了三大智慧平台(即智慧交通一体化平台、智慧环卫一体化平台、智慧城配物流平台),把各种交通系统整合到一个网络中,从而实现更高效、高安全、更环保的运送乘客和货物,赋能绿色智慧城市建设。运用智慧产品,打造智慧交通,服务智慧城市。现已在湖南长沙、衡阳和常德等地落地实施。

02、在“双碳”战略的牵引下,新能源产业迎来风口,但在新能源汽车领域,国内外车企竞争异常激烈,中国中车有哪些优势?

事实上,从2002起,中国中车就依托在轨道交通领域积累的资源优势、技术优势,先后承担并完成国家相关部委30余项新能源汽车重大攻关项目,20年来,我们见证并推动了中国新能源汽车技术和产业的高速发展。说到优势,我认为主要有四个方面:

一是完整的产业链优势。传承高铁电机及其控制系统、变流系统、网络控制等核心技术,目前中车新能源汽车产业链涉及新能源汽车整车、动力系统总成、关键零部件研发及制造等领域。建立了较为完备的新能源汽车电动化、智能化、网联化技术发展体系,搭建了从“零部件-系统-整车”较为完备的产品研发及试验检测体系,形成了混合动力、纯电动、插电式、燃料电池等多种技术路线全米段新能源客车产品谱系,实现了产品从电动化到智能化再到网联化的迭代升级。

二是核心技术能力突出。中国中车将轨道交通领域长期积累的电机及其控制系统、变流技术、网络控制等核心技术拓展到电动汽车领域,建立了完备的技术研发体系。经过20年面向新能源汽车领域的应用技术开发,积累了一批核心技术和专利,在汽车电驱技术领域制定了国家及行业标准26项、获得了相关专利430余项、国家科技进步奖7项,在电动汽车领域获得专利810余项,海外专利34项,先后主持或承担30项“863”新能源汽车重大项目。

三是庞大的研发人才团队,中国中车拥有以中国工程院院士领衔,中国汽车百人会专家主导,数千名电动汽车核心技术人员参与的强大研发团队,同时在全球拥有数百名产品设计师和工程师,具备国际化项目管理团队,可以实现全球资源联动,致力于更好地本地化客户服务需求。

四是强大的品质保障。中国中车有着140多年的历史。在轨道交通领域,我们形成全世界一流的从核心器件到系统装置,再到整车集成的制造能力,形成以高铁为品牌的多种高端装备,享誉世界。这种能力,也同样体现在新能源汽车领域,旗下多家公司是国家质量奖和省级质量奖获得单位,拥有10多个国家级试验平台和检验检测中心。2021年,中车重点打造了集智能、绿色、环保、人文于一体的智造标杆工厂——中车新能源客车超级工厂,该工厂拥有智能立库、自动化输送系统、AGV等共计2000多台套关键工艺装备,采用中车“Q”的“H”改进模型,可实现所有质量问题双归零。同时,投资亿元建成的“零部件-系统-整车”三级试验检测体系的新能源汽车综合工程试验室,通过国家认可委(CANS)认可,是目前国内新能源汽车领域专业、权威的试验检测基地。中车新能源客车超级工厂可实现单班年产10000辆整车,其产品经过10万公里以上的恶劣环境实车检测和实车侧翻验证,为客户的产品品质交付提供有力保障。

截至目前,中国中车已经累计向社会交付了近6万台整车产品和30万多台(套)关键零部件。

03、本届南京国际客车展,中车带来三款客车领域重磅产品。请您介绍一下三款参展产品的特点。

本次中车带来三款客车领域重磅产品,分别是高端城市公交X12、高端微循环X6、城市客运新品新C10。

中车高端城市公交X12,始于颜值、绝美造型——被誉为“胶轮上的高铁”。

X12传承高铁基因,具有“高端、智能、可靠、轻量化”等特征,车辆采用人性化设计,拥有高铁级超宽空间、以及轨道式静压箱出风结构,堪称新时代城市公交旗舰。

中车高端微循环X6,设计简约大气,4.22m超长轴距、最大载客达27~33人;车辆具备L4智能驾驶能力,并拥有“B2C电池组、高度集成电动化底盘、三合一电驱动总成”等业内领先科技,堪称中车新能源汽车核心技术集大成者。

中车城市客运新品新C10,造型方面,新一代C10时尚前卫,前后灯组设计独到、选用LED灯源,家族化脸谱造型实现了全新升级,。同时,车辆在”三电“方面达到高铁级技术水准。其中,“轻量化、动力匹配,整备质量、百公里电耗”等综合指标行业领先,为广大乘客提供智美出行新体验。

04、在中车新能源汽车强大产业链的加持下,具体来说,中国中车在整车研发和市场拓展方面取得了哪些成就?未来的发展规划是怎样的?

自2002年以来, 中国中车专注于新能源商用车研发智造,全产业链具备“与生俱来”的低碳优势。

整车研发方面:中车新能源汽车整车产品以高铁技术为核心,研发和提升其它道路交通载体,实现城市微循环、支线公交、干线公交、BRT 公交全覆盖;公路客车完成全系列车型开发,主销柴油车型实现国五向国六进化;专用车完成救护车、环卫车、核酸检测车、旅居车等类型产品布局;物流车完成轻型货车、重卡等产品布局。累计获取全球各地智能网联汽车开放道路测试牌照8张,位居行业前列,实现全国首条自动驾驶公交常态化试运营,并通过了法国巴黎的道路测试,获得开放道路许可;完成 L3 无人驾驶小巴开发;推出“云盾”“云控”“云视”三大产品系列。众多明星车型先后荣获“中国设计奖”“新能源客车推荐车型”“轻量化客车之星”等奖项,展现了中车全方位的行业品牌实力。

市场拓展方面:截至2021年底,中车已累计销售新能源整车产品近60000辆,每年可减少碳排放 609万吨,销量在新能源客车行业排名全国前三。相当于植树3323万棵。产品覆盖全国31个省(直辖市、自治区),并且有大批量订单全面进入海南、黑龙江、贵州等“高温、高寒、高湿”区域。在海外市场开拓方面,中车积极响应国家“一带一路”倡议,现已成功进入新西兰、法国、韩国、匈牙利、沙特、马来西亚等海外市场。

未来,中车将以更大的决心和力度,实施“32332”战略,以三电(电驱、电控、电池PACK)、三智(智能驾驶、智能网联、智慧座舱)、三化(标准化、模块化、平台化)为支撑,立足“新能源客车、新能源物流车、新能源专业车”三大整车产业,依托“智慧公交、智慧环卫、智慧物流”三大平台,打造成为以新能源商用车为核心,全球知名的智慧交通综合服务方案提供商。中车将始终坚持以创新驱动发展,以变革推动发展,以融合带动发展,成为人类绿色出行及物流高效畅通的连接者、中国乃至全球新能源汽车核心技术的引领者、未来交通新能源革命的推动者。

05、二十大报告指出要加快构建新发展格局,着力推动高质量发展,进一步明确要把发展经济的着力点放在实体经济上,加快建设制造强国、质量强国、交通强国、网络强国、数字中国,中国中车将如何进行落实发力?

答:面对变革趋势,躬逢伟大时代,适逢黄金机遇,在党和国家领导人、国家相关部委的关心支持下,中国中车将肩负起“担当国家战略、振兴民族工业、塑造国家名片”的光荣使命,充分发挥交通和能源两大领域优势,积极推动交通体系发展和变革,努力为建设交通强国、科技强国贡献“中车技术、中车产品、中车方案和中车智慧”。

第一,强化资源整合,构建新能源汽车产业新业态。

通过资源整合,打造两大业务。一是打造以商用车为主的支柱产业,通过相关产业布局,在国内形成主要客车及物流车基地,进一步提升整车的制造能力。二是打造以“三电”为核心的支撑产业,进一步完善适用于新能源商用车及乘用车的“三电”核心能力,逐步形成百万套级的电驱动系统与总成的制造能力。

第二,加大创新协同,引领新能源汽车行业发展。

充分借助“承担国家科技体制改革重大使命、实施国家重大专项研发任务、建设国家级重点创新研发中心”的有利契机,不断强化合作的深度、广度和力度,凝聚院士、教授、行业技术专家等强大智慧资源,充分释放政府、社会、科研院所、企业和全球的资源协同效应,积极探索适应于新能源汽车产业需求的协同创新模式,进一步完善“政、产、学、研、用”深度融合的技术创新体系,坚持重大科技成果共创、共建、共享,引领全球新能源汽车行业技术发展。

第三,瞄准前沿技术,致力打造系统解决方案

以电动化为基础,通过整合自动驾驶、智能互联技术,提供绿色智慧交通解决方案。在商用车智能驾驶方面,积极推动智能驾驶批量推广,努力实现无人驾驶目标;在智能互联方面,基于现有的云智通平台,通过云联、云算、云智,理解用户需求,主动提供服务,串联人、车、服务三张网,赋车辆以智慧,为终端用户提供生态场景服务,推动交通工具向生活空间的转变;在综合交通体系方面,构建涵盖高铁、地铁、公交为一体化的绿色立体交通网络,建设出行、购物、工作、娱乐一站式智慧服务体系,为智慧城市发展提供系统解决方案。

第四,聚焦整车开发,打造系列化谱系化整车产品。

围绕整车动力、智联、智驾、安全、可靠、节能、舒适,中国中车创立了行业领先的新能源汽车技术品牌—T科技,历经十几年的不断迭代,T科技已升级至第六代,实现了从电动化向智能化的进化,成为新能源客车核心硬件与车载智能系统、云端大数据相互作用、深度融合的智慧集成平台。在商用车智能驾驶方面,中国中车2018年实现智能驾驶“L3”等级的示范运营,2020年进入载客运营阶段,2021年研发出了 “L4”等级的智能驾驶客车。

“十四五”期间,中国中车将持续提升新能源商用车核心能力,完善及优化整车集成开发能力,提供高端装备产品,构建以线控纯电动底盘的核心基石,扩展轻量化车身及部件融合(包括能量集成顶)的核心能力,形成智能网联控制平台的核心能力护城河。

中国中车将顺应时代潮流,以“连接世界、造福人类”为使命,不忘初心,牢记使命,努力实现创新发展、协同发展、绿色发展、智能发展、全球发展、共享发展,成为现代综合交通体系的构建者,成为人类绿色出行、智慧生活的推动者,成为中国乃至全球新能源汽车核心技术的引领者,成为未来科技变革、交通变革、能源变革的先行者,为推动科技强国、质量强国、交通强国,践行“双碳”战略建设贡献中车力量。

编辑:同同

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