据中国汽车工业协会对客车生产企业报送的数据统计分析,2024年9月,客车销量环比增长,同比下降。当月国内市场销量同比两位数下降,出口依然保持增长,当前客车市场增长主要依靠出口拉动。
总体市场分析:9月,客车销售4.12万辆,环比增长4.05%,同比下降7.31%,产销率为93.10%,低于上月。在客车主要品种中,与上月相比,中型客车销量小幅下降,其他两大类客车品种销量呈不同程度增长;与上年同期相比,轻型客车销量两位数下降,其他两大类客车品种销量均呈明显增长。9月,大型客车销售0.55万辆,环比增长19.86%,同比增长15.04%;中型客车销售0.44万辆,环比下降1.75%,同比增长32.28%;轻型客车销售3.13万辆,环比增长2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和轻型客车产销率分别为94.79%、100.77%和91.82%,大型客车产销率高于上月,中型客车和轻型客车产销率均低于上月。
1-9月,客车累计销售35.78万辆,同比增长4.78%,产销率为100.68%。其中:大型客车销售4.60万辆,同比增长23.47%;中型客车销售3.09万辆,同比增长22.95%;轻型客车销售28.09万辆,同比增长0.65%。大、中和轻型客车产销率分别为96.50%、100.29%和101.45%。
客车国内市场销售情况:9月,客车国内市场销售3.11万辆,环比增长8.71%,同比下降11.36%。在客车主要品种中,与上月相比,三大类客车品种国内销量均呈不同程度增长;与上年同期相比,轻型客车国内销量两位数下降,其他两大类客车品种国内销量两位数增长。9月,大型客车国内销售0.30万辆,环比增长27.33%,同比增长21.75%;中型客车国内销售0.32万辆,环比增长3.70%,同比增长12.52%;轻型客车国内销售2.49万辆,环比增长7.48%,同比下降16.35%。
1-9月,客车国内市场累计销售26.32万辆,同比增长0.35%,增速低于客车市场整体4.43个百分点。其中:大型客车国内销售2.31万辆,同比增长18.33%;中型客车国内销售2.20万辆,同比增长7.53%;轻型客车国内销售21.80万辆,同比下降1.89%。
9月,国内市场新能源销售1.08万辆,环比增长16.08%,同比增长21.19%,占客车国内市场销售总量的34.70%。1-9月,国内市场新能源客车累计销售7.01万辆,同比增长32.31%,占客车国内市场销售总量的26.64%。
客车出口情况:9月,客车共出口1.01万辆,环比下降8.03%,同比增长7.81%。在客车主要出口品种中,与上月相比,大型客车出口呈两位数增长,其它两大类客车品种出口均呈两位数下降;与上年同期相比,轻型客车出口小幅下降,其他两大类客车品种出口呈不同程度增长。9月,大型客车出口2493辆,环比增长11.94%,同比增长7.88%;中型客车出口1271辆,环比下降13.12%,同比增长134.94%;轻型客车出口6370辆,环比下降13.09%,同比下降2.72%。
1-9月,客车累计出口9.46万辆,同比增长19.47%。其中:大型客车出口2.28万辆,同比增长29.14%;中型客车出口0.89万辆,同比增长90.75%;轻型客车出口6.29万辆,同比增长10.62%。
1-9月,新能源客车共出口1.44万辆,同比增长60.38%,占客车出口总量的15.21%。
客车主要企业销售情况:9月,销量排名前十位的企业依次为:江铃股份、长安汽车、上汽大通、宇通客车、北汽福田、江汽集团、厦门金旅、南京依维柯、金龙联合和苏州金龙,分别销售0.81万辆、0.78万辆、0.54万辆、0.38万辆、0.36万辆、0.21万辆、0.16万辆、0.15万辆、0.14万辆和0.09万辆。与上年同期相比,江铃股份、宇通客车、江汽集团、厦门金旅和苏州金龙销量呈不同程度增长,其他企业销量均呈不同程度下降。9月,上述十家企业共销售3.63万辆,占客车销售总量的88.00%。
1-9月,销量排名前十位的企业依次为:长安汽车、江铃股份、上汽大通、北汽福田、宇通客车、江汽集团、南京依维柯、金龙联合、厦门金旅和东风公司,分别销售6.22万辆、5.97万辆、5.35万辆、3.97万辆、3.13万辆、2.02万辆、1.70万辆、1.22万辆、1.12万辆辆和0.92万辆。与上年同期相比,长安汽车、上汽大通、北汽福田和南京依维柯销量呈不同程度下降,其他企业销量均呈不同程度增长。1-9月,上述十家企业共销售31.64万辆,占客车销售总量的88.42%。
客车产品分省市销售情况简析 :1-9月,客车销量排名前十位的省市分别是江苏、浙江、山东、广东、北京、四川、河南、上海、湖北和新疆,分别销售2.78万辆、1.79万辆、1.74万辆、1.72万辆、1.46万辆、1.39万辆、1.25万辆、1.13万辆、1.13万辆和1.11万辆。与上年同期相比,江苏、浙江、山东和河南销量下降,其余省市客车销量呈不同程度增长。1-9月,上述十个省市共销售客车15.50万辆,占客车销售总量的43.32%。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)