今天,是第55个世界环境日
今年的主题是
“全面绿色转型,共建美丽中国”
为扎实推进“双碳”目标落地,深化城市绿色交通建设,南京公交集团以占比超90%的新能源公交车辆为绿色基底,聚焦节能减排、资源循环利用,以智能充电技术创新、闲置资源盘活为抓手,以绿色公交力量助力美丽南京生态建设。
节约400万元
错峰充电降本降耗
目前全市已有25处公交场站实现错峰充电常态化运行,引导新能源公交集中在用电低谷时段补电,避开用电高峰,有效平衡城市电网负荷。今年以来,已累计节约充电成本约400万元,大幅减少能源损耗,有效降低运营成本。
减少空驶5万公里
移动充电降低电力消耗
为确保车辆运营期间及时补电,杜绝车辆因补电带来的空驶问题,南京公交投入移动充电设备,动态保障高峰时段车辆续航补给,无需车辆空驶往返场站充电。今年以来,减少公交空驶里程约5万公里,从源头降低电力消耗,有效缩减运营碳排放。
放电1万度
V2G“谷充峰放”智慧用电
在智慧能源创新领域,南京公交杨庄停保场落地V2G车网互动示范项目,完成多台公交双向充放电改造,创新实现“谷充峰放”能源新模式。车辆低谷储电、高峰放电,变身城市“移动储能单元”。今年以来,项目预计向电网放电约1万度,高效助力电网削峰填谷,大幅提升清洁能源利用率,打造公交绿色智慧用电新样板。
盘活存量资源
践行循环经济理念
除技术赋能减排外,南京公交践行循环经济理念,积极探索实践公交车辆多元化服务市民,盘活公交车辆资源,通过翻新改造、功能升级,打造出苏超号、食光巴士专列、闲鱼循环巴士、冰淇淋主题车等多款特色主题车辆。
其中,全国首辆闲鱼循环巴士,创新融合闲置循环、碳普惠与环保科普,常态化开展低碳宣传,以零新增能耗、低成本的方式盘活存量资源,拓宽公交绿色便民服务边界。
立足存量资源提质增效,南京公交深挖场站、码头资源,释放绿色发展效能。引入MANNER COFFEE活化利用场站“边角空间”;打造全市首个公交场站TOD标杆项目所街综合体;优化码头空间布局、推行市场化招租模式,实现年收益70余万元;打造多处公交充能驿站,依托光储充换一体化模式,实现清洁能源自发自用、电网削峰填谷,有效提升能源利用效率、降低碳排放。
系列低碳举措落地后,南京公交节能减排成效凸显,电网适配性、能源利用率持续提升,同时常态化的绿色公交场景,持续引导市民践行低碳出行。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。