近日,2025年全省交通运输工作会议召开。记者会上获悉,2024年,合肥市交通运输系统锚定全国性综合交通枢纽城市性质,依托城市核心功能定位,全面深化综合交通运输体系改革,不断推动新老业态融合发展,预计2024年完成公路水运投资超130亿元。
合肥市交通局制定出台一系列支持交通运输绿色转型、融合发展的配套政策措施。截至目前,淘汰老旧营运货车4812辆,新购置新能源公交车887辆,新增新能源配送车辆1753辆,公交车、巡游车、网约车新能源占比分别达96.9%、73.4%、89.35%,同比分别提高1.4、11.64、5.74个百分点。
合肥市交通局大力推进“定制客运”、客运站“一站多点”等新模式,开通全省首条站点巴士。加快实施“轨道-公交-慢行”三网融合发展,轨道站点50米范围内公交站设置率由68%提升至75%,城市核心区共享单车与轨道站点100米接驳率达100%,公交、轨道客运量实现双提升。
加快低空物流体系建设,推进邮政快递、医疗物资配送、高速巡检等低空场景应用,截至目前,合肥市开通低空航线81条,飞行超4800架次。稳妥推进网络货运发展,截至目前,合肥市网络货运企业整合车辆109.1万辆,2024年完成运单量46.9万单。
开展出租汽车行业巡网融合试点,加快出租汽车行业发展规划编制,严格落实平台企业核验责任,依法撤销不具备服务能力的平台公司,2024年注销不具备经营条件的网络货运平台企业13家,撤销网约车平台公司13家、网约车司机从业资格642名。
在全省先行实施开办运输企业“一件事”,申请材料由19份精简至1份,办理时间压缩至1个工作日,审批效率提高50%以上。完善配套服务设施,推动“的士驿站”“司机之家”建设,缓解新就业群体“吃饭难、喝水难、休息难、如厕难”等现实问题。畅通12328、12345电话投诉渠道,实行违章违规行为投诉闭环处理,协调解决驾驶员与公司各类矛盾纠纷1.6万余件。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...