近日,2025年全省交通运输工作会议召开。记者会上获悉,2024年,合肥市交通运输系统锚定全国性综合交通枢纽城市性质,依托城市核心功能定位,全面深化综合交通运输体系改革,不断推动新老业态融合发展,预计2024年完成公路水运投资超130亿元。
合肥市交通局制定出台一系列支持交通运输绿色转型、融合发展的配套政策措施。截至目前,淘汰老旧营运货车4812辆,新购置新能源公交车887辆,新增新能源配送车辆1753辆,公交车、巡游车、网约车新能源占比分别达96.9%、73.4%、89.35%,同比分别提高1.4、11.64、5.74个百分点。
合肥市交通局大力推进“定制客运”、客运站“一站多点”等新模式,开通全省首条站点巴士。加快实施“轨道-公交-慢行”三网融合发展,轨道站点50米范围内公交站设置率由68%提升至75%,城市核心区共享单车与轨道站点100米接驳率达100%,公交、轨道客运量实现双提升。
加快低空物流体系建设,推进邮政快递、医疗物资配送、高速巡检等低空场景应用,截至目前,合肥市开通低空航线81条,飞行超4800架次。稳妥推进网络货运发展,截至目前,合肥市网络货运企业整合车辆109.1万辆,2024年完成运单量46.9万单。
开展出租汽车行业巡网融合试点,加快出租汽车行业发展规划编制,严格落实平台企业核验责任,依法撤销不具备服务能力的平台公司,2024年注销不具备经营条件的网络货运平台企业13家,撤销网约车平台公司13家、网约车司机从业资格642名。
在全省先行实施开办运输企业“一件事”,申请材料由19份精简至1份,办理时间压缩至1个工作日,审批效率提高50%以上。完善配套服务设施,推动“的士驿站”“司机之家”建设,缓解新就业群体“吃饭难、喝水难、休息难、如厕难”等现实问题。畅通12328、12345电话投诉渠道,实行违章违规行为投诉闭环处理,协调解决驾驶员与公司各类矛盾纠纷1.6万余件。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)