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近日,2025年全省交通运输工作会议召开。记者会上获悉,2024年,合肥市交通运输系统锚定全国性综合交通枢纽城市性质,依托城市核心功能定位,全面深化综合交通运输体系改革,不断推动新老业态融合发展,预计2024年完成公路水运投资超130亿元。
合肥市交通局制定出台一系列支持交通运输绿色转型、融合发展的配套政策措施。截至目前,淘汰老旧营运货车4812辆,新购置新能源公交车887辆,新增新能源配送车辆1753辆,公交车、巡游车、网约车新能源占比分别达96.9%、73.4%、89.35%,同比分别提高1.4、11.64、5.74个百分点。
合肥市交通局大力推进“定制客运”、客运站“一站多点”等新模式,开通全省首条站点巴士。加快实施“轨道-公交-慢行”三网融合发展,轨道站点50米范围内公交站设置率由68%提升至75%,城市核心区共享单车与轨道站点100米接驳率达100%,公交、轨道客运量实现双提升。
加快低空物流体系建设,推进邮政快递、医疗物资配送、高速巡检等低空场景应用,截至目前,合肥市开通低空航线81条,飞行超4800架次。稳妥推进网络货运发展,截至目前,合肥市网络货运企业整合车辆109.1万辆,2024年完成运单量46.9万单。
开展出租汽车行业巡网融合试点,加快出租汽车行业发展规划编制,严格落实平台企业核验责任,依法撤销不具备服务能力的平台公司,2024年注销不具备经营条件的网络货运平台企业13家,撤销网约车平台公司13家、网约车司机从业资格642名。
在全省先行实施开办运输企业“一件事”,申请材料由19份精简至1份,办理时间压缩至1个工作日,审批效率提高50%以上。完善配套服务设施,推动“的士驿站”“司机之家”建设,缓解新就业群体“吃饭难、喝水难、休息难、如厕难”等现实问题。畅通12328、12345电话投诉渠道,实行违章违规行为投诉闭环处理,协调解决驾驶员与公司各类矛盾纠纷1.6万余件。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。