当地时间14日,由中国企业承建的达喀尔快速公交系统(BRT)项目举行了正式通车仪式。塞内加尔总统、中国驻塞内加尔大使以及中塞各界人士为新落成的快速公交系统运营控制和维护中心大楼揭牌,并参加了项目通车典礼。该项目是塞内加尔第一条城市快速公交线路,也是“振兴塞内加尔计划”重点项目之一。
项目包含了公交专用车道、机动车道、人行道以及一条自行车道。施工过程中,中方重新建设了超过80公里的道路和人行道,并且新建了相关街道设施、公共照明和美化景观。此次揭牌的项目运营控制和维护中心包括了公交车库、控制维修中心和行政楼等设施,占地6公顷,可停放130辆车。
据了解,120多辆由中国制造的纯电动公交车将承担项目运营任务,每辆车有55个座位、最多可乘坐150人。该项目穿越达喀尔人口最稠密的居住区和商务区,运营时间为5时至23时,将有效缓解塞内加尔首都的交通拥堵状况。据测算,项目可使达喀尔郊区到市中心的通勤时间由过去的90分钟降低至45分钟。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。