当地时间14日,由中国企业承建的达喀尔快速公交系统(BRT)项目举行了正式通车仪式。塞内加尔总统、中国驻塞内加尔大使以及中塞各界人士为新落成的快速公交系统运营控制和维护中心大楼揭牌,并参加了项目通车典礼。该项目是塞内加尔第一条城市快速公交线路,也是“振兴塞内加尔计划”重点项目之一。
项目包含了公交专用车道、机动车道、人行道以及一条自行车道。施工过程中,中方重新建设了超过80公里的道路和人行道,并且新建了相关街道设施、公共照明和美化景观。此次揭牌的项目运营控制和维护中心包括了公交车库、控制维修中心和行政楼等设施,占地6公顷,可停放130辆车。
据了解,120多辆由中国制造的纯电动公交车将承担项目运营任务,每辆车有55个座位、最多可乘坐150人。该项目穿越达喀尔人口最稠密的居住区和商务区,运营时间为5时至23时,将有效缓解塞内加尔首都的交通拥堵状况。据测算,项目可使达喀尔郊区到市中心的通勤时间由过去的90分钟降低至45分钟。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...