为绿色发展注入“绿色动能”,12月29日,江苏省扬州市首期氢能公交示范线暨加氢站开通仪式在扬州中石化渡江加油综合能源站举行。

首条氢能公交示范线选定为101路线路运行,起讫点为西部客运枢纽至广陵经开区公交首末站,途经文昌西路、百祥路、南部快速路等市区主干道,以及氢能产业相对密集的广陵产业园。沿途共设站点42个,单程营运里程26.8公里。

市公交集团党委副书记、副董事长、总经理 杜玺琼:根据全市关于氢能产业的规划,扬州公交作为氢能产业第一个示范应用场景,我们首批开通了一条氢能公交示范线,这条示范线使用的公交车辆一共是20辆。

扬州中石化渡江加油综合能源站负责人 沈扬:我们渡江加油站是扬州首座集成品油氢能源充电便利店餐饮汽服为一体的综合加油站,氢能是9个水立方,将近260公斤的储存量,为公交公司提供氢能加注。

据介绍,101路氢能公交无污染、零排放、续航里程长,优势明显,整车耐久性、经济性等关键指标已达行业领先。

扬州亚星客车股份有限公司汽车研究院产品总师高级工程师 潘永昌:首先运量特别大,最大载运数可以达到93个人,通道特别宽;第二我们这款车的安全系数特别好,配置了加氢充电互锁,以及氢浓度及绝缘检测,使得车在行驶补能,以及维修各个环节都可以安全使用。
据了解,截至目前,扬州新能源及清洁能源公交车辆1885台,占全市营运公交的92.5%,每年减少碳排放当量超6000吨。

市公交集团党委副书记、副董事长、总经理 杜玺琼:我们在公交领域推广氢能源车辆,一个是作为构建扬州氢能示范应用场景,来助推氢产业链的发展,我们首批使用的车子遵循“双本”原则,从整车到车辆的动能系统都是本地化生产的,另一个方面就是促进绿色低碳出行,节能减排。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...