为绿色发展注入“绿色动能”,12月29日,江苏省扬州市首期氢能公交示范线暨加氢站开通仪式在扬州中石化渡江加油综合能源站举行。

首条氢能公交示范线选定为101路线路运行,起讫点为西部客运枢纽至广陵经开区公交首末站,途经文昌西路、百祥路、南部快速路等市区主干道,以及氢能产业相对密集的广陵产业园。沿途共设站点42个,单程营运里程26.8公里。

市公交集团党委副书记、副董事长、总经理 杜玺琼:根据全市关于氢能产业的规划,扬州公交作为氢能产业第一个示范应用场景,我们首批开通了一条氢能公交示范线,这条示范线使用的公交车辆一共是20辆。

扬州中石化渡江加油综合能源站负责人 沈扬:我们渡江加油站是扬州首座集成品油氢能源充电便利店餐饮汽服为一体的综合加油站,氢能是9个水立方,将近260公斤的储存量,为公交公司提供氢能加注。

据介绍,101路氢能公交无污染、零排放、续航里程长,优势明显,整车耐久性、经济性等关键指标已达行业领先。

扬州亚星客车股份有限公司汽车研究院产品总师高级工程师 潘永昌:首先运量特别大,最大载运数可以达到93个人,通道特别宽;第二我们这款车的安全系数特别好,配置了加氢充电互锁,以及氢浓度及绝缘检测,使得车在行驶补能,以及维修各个环节都可以安全使用。
据了解,截至目前,扬州新能源及清洁能源公交车辆1885台,占全市营运公交的92.5%,每年减少碳排放当量超6000吨。

市公交集团党委副书记、副董事长、总经理 杜玺琼:我们在公交领域推广氢能源车辆,一个是作为构建扬州氢能示范应用场景,来助推氢产业链的发展,我们首批使用的车子遵循“双本”原则,从整车到车辆的动能系统都是本地化生产的,另一个方面就是促进绿色低碳出行,节能减排。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)