3月31日,杭州召开城市大脑2.0推进会,杭州正在通过智慧交通,探索取消“双限”,即取消小客车限购、道路限行。
据悉,智慧交通是一种通过先进技术改善城市交通状况的方法。例如,可以通过智能信号灯和交通控制中心优化交通流量,减少拥堵;可以通过智能导航和实时交通信息服务,帮助驾驶员避免拥堵路段,选择最优路径。
通过智慧交通,杭州市政府计划取消小客车限购和道路限行措施。 截至目前,交通数据仓和交通图谱已基本建设完成,归集政府治理、企业运营、商业出行等14.43亿条交通数据。“智慧公交”和“堵点治理”两大场景重点突破,公交线网优化和关键节点拥堵治理已初见成效——2月15日以来,杭州主城区50个交通堵点治理已实现“降紫”21个,47条慢速道路中12条提速至20km/h以上。进入3月,在继续暂停实施道路限行政策的情况下,杭州工作日高峰路段拥堵延时指数1.63,路网均速27.19km/h,环比2月(元宵节后)降低1.21%,均速提升1.73%。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...