近日,湖南吉首城市公交“大军”队伍的新成员——厦门金龙联合汽车工业有限公司(以下简称“金龙”)M系列超运力地铁巴士公交车正式上线运营,为吉首市绿色公共出行增添新运力,为市民提供更舒适的出行体验。



金龙新能源公交车不仅为吉首当地公交事业注入了新的活力,也展现了金龙在公交领域的强大实力和良好口碑。随着城市客车适老化、小型化、大容量的发展趋势日益明显,金龙新能源公交车无疑将成为助力各地公交事业绿色发展的有力推手。
未来,金龙将持续加大对公交客车领域核心技术的研发投入,加快攻关掌握重点关键技术,积极为培育壮大新质生产力作出更大贡献。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...