近日,中通客车隆重发布H12E-Plus、N12D(欧洲版)纯电动客车。为纯电而生、为欧洲而来,两款新品的发布吸引了世界各国用户及媒体的广泛关注。
绿色军团亮相
“中通造”逐鹿欧洲竞技场
纯电动车在环保、节能、智能、舒适等方面具有显著优势,成为世界各国绿色交通转型的重要选择。据统计,2025年仅在欧盟市场,纯电动车市场份额同比提升24.8%。

中通H12E-Plus、N12D两款客车集设计、体验、运营等优势于一体,真正打造面向国际市场的中国智造精品。
中通H12E-Plus以灵动的前脸,海洋之韵的腰线,兼具了美感与低风阻造型。同时,独家打造的“主被动安全+电气安全”的立体安全架构,全方位守护驾乘人员安全。
以欧洲GDPR法规要求为基准,中通H12E-PLus全面提升主动安全性能。AEB60km/h 刹停,驾驶员嗜睡和注意力警告系统(DDAW)准确率达99%,前碰撞预警系统(FCW)可实现碰撞前3-4S预警提示……

同时,中通H12E-Plus采用100%的球笼结构,整车87%的高强钢占比,最大35°的侧倾角,前碰撞及侧翻防护设计,筑牢安全根基。
全面匹配5A级健康座舱,605mm的过道尺寸,440mm的座间距,可选装的随车速智能转向力控制、零重力司机椅,H12E-Plus打造更舒享体验。
在动力电池方面,H12E-Plus搭载全新一代磷酸铁锂高效电池,15年长寿命,150万公里超长质保,IP69安全防护,保温隔热材料及氮气保护装置让被动安全再多一道屏障。
可靠的产品,在智慧方面更不遑多让。H12E-Plus搭载智能座舱,可支持8种语言显示,同时支持40种唤醒词;全生命周期OTA,可保持15年持续升级系统功能,透明底盘可实现底盘盲区的可视化监控,让运营高效智慧。
发布活动上,专为欧洲市场打造的中通N12D双层纯电动巴士重磅登场。继2024年中通N12D在新加坡上市后,中通客车针对欧洲市场多元产品诉求,打造集“大运力、长续航、高效能、动力强”等特点为一身的全新双层巴士产品。
N12D以低地板、三开门和前后楼梯的科学设计,可实现乘客快上快下,大运力更高效,满足高峰期人员出行及城市观光旅游需求。车辆单次充电续航里程超400km,搭载双枪直流充电技术,可快速补电,便捷高效。
绿色科技护航
以核心品质赋能全球市场
发布活动现场,中通H12E-Plus一经发布便迎来首辆车交付,成功交付葡萄牙用户。
如今,全球新能源客车市场如火如荼,中国品牌客车以新能源技术的系统性突破,实现了从”参与者”到”引领者”的角色转变。
作为国内最早从事新能源客车研发与推广的企业之一,多年来,中通客车先后承担多项国家重点新能源项目,积累获得了大批量授权专利,在智能化、电动化、网联化等领域一枝独秀。
从展台到全球各地,从中东迪拜到葡萄牙,从新加坡、到德国,再到保加利亚、智利等众多高端化顶尖市场……中通客车的全球化足迹,正清晰地展现出中国制造高质量崛起的新路径和新成果。
对标国际巨头,在技术、服务、品牌等层面展开多维竞争,以中通为代表的中国客车品牌,已成为中国制造迈向高端化的生动注脚。过去由欧洲品牌定义的行业标准,正逐步融入中国元素,折射出全球产业深层变革的发展现状。
亮剑行业顶级大展,赋能全球更多用户,在新能源转型的新时代浪潮中,中通客车将继续以核心技术为笔、以品质创新为墨,谱写全球客车产业发展的崭新篇章!
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。