3月2日是北京市中小学开学首日,恰逢周一早高峰,交通压力显著增大。为保障广大师生及市民顺畅出行,北京公交集团提前部署,全面启动开学季保障方案,通过加大运力投放、延长高峰时段、优化调度措施、升级通学服务等举措,全力确保开学首日公共交通运行平稳有序。
自3月2日起,北京公交集团正式启用新学期行车时刻表。工作日全日计划增加6100余车次,其中早晚高峰期间增加4200余车次,重点加密发车间隔,确保运营秩序高效。针对进出城重点联络线、途经大型居住区及学校周边线路,早高峰7:00前达到运力饱和状态,保障学生及时到校;晚高峰时段延长至19:30,并强化郊区与市区线路的接驳衔接,缓解集中出行压力。
针对开学后道路拥堵加剧的实际情况,公交集团制定专项调度措施。早晚高峰期间,在京通、京藏、京港澳、通燕高速及三环路、广渠路、阜石路等快速通行条件较好的路段,计划在69条线路增发快车500余次,有效提升通勤速度,方便市民出行。
今年春季学期,北京通学公交共计开通线路303条,覆盖学校122所。
开学首日,北京通学公交全面开启“护学”运输服务模式,共计开通通学公交线路303条,含本学期新开线路4条;覆盖学校122所,较上学期增加2所;服务学生约1.81万人,投入运营车辆近590辆。此外,“回天地区”8条常规线路继续采取调度措施,方便7所学校师生出行。为保障春季开学顺利,公交集团前期已完成线路实地踏勘,并对驾乘人员进行专项培训和再教育,全面做好车辆卫生清洁、服务设施巡检等准备工作,确保通学公交安全、准点、舒适运行。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。