>公共交通>正文
为了给长春市民提供更优质的服务,2022年9月7日,长春公交集团东盛公司77路公交车更新了34辆新能源电动车。
据长春公交集团东盛公司77路队长郭仁惠介绍,原先77路共有40辆燃气混合动力车。在市交通运输局组织下,长春公交集团将其中的34辆车更新为新能源电动车。新能源电动车具有环保、舒适度好、动力足等特点。

在77路北海路公交站点,乘客张先生说:“我原来从北湖到北海路开车上下班,每个月油钱七八百块。77路公交开通后,我开始坐公交上下班,行车时间差不多,但是费用省了不少。”
据长春公交集团营运部总调度王琪介绍,77路南起净月区天普路,北至北湖开发区大学城路,全长25.5公里,设26站,全线为公交专用道,配备12米公交车40辆,车隔5至7分钟,日均运营280个班次,2022年7月30日开通试运营,截至8月31日运营满月。
77路开通后,客流呈逐步上升趋势,目前日均客流1.6万人次,最高1.8万人次。沿线客流同比日均增加约1万人次,增幅19.2%,进入全市公交线路日均客流排行前10名;客流强度较大的站点分别为吉林大路站、宜昌路站、天富路站,占总客流的39%。增加的客流主要由三部分构成:一是小汽车转移而来,占比30%;二是因线路串联沿线商圈和综合体而激发出行意愿的新增客流,占比20%;三是原来通过多种方式出行的刚性客流,占比50%。
77路高峰期运行速度22.5㎞/h,平峰28.4㎞/h,全天平均速度25.5㎞/h;东部快速路桥下小汽车运行速度31.2㎞/h,77路运行速度为小汽车的82%,运行速度与小汽车基本等同,优势明显。日均相当于减少约8000辆次小汽车出行,或相当于增加1.2条车道小汽车流量,并呈持续上升趋势。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。